Очень охота машину поднять, только не знаю как.
Прообраз - "Боевой Самопрыг 2". http://www.monsters.4wd.ru/tun/bs2/bs2.shtml
Толко не так основательно - под трофи, а под рыбалку, всякие прогулочные грязеванны.
И как быть с РПМ и раздаткой?
Колеса - либо Купер СТТ 31", либо на край - Я-569.
Подскажите чего хорошего, пожалуйста.

_________________
SE-Лилак'10. АНЦ ISAI, СРПМ IQ, ГП 4.3, 2 п/б от Володи, б/лифт 50, п/лифт 50, ступицы ИжТехно в двухрядниках, Cordiant Off Road 235/75R15

Крематор, Никуха у тебя веселенькая...

Впервые сегодня увидел объяву в журнале по лифту ШНивы.
Позвонил - стоит 10000р. комплект.
Подъем на 5см. Влезают 235 75 15.

_________________
Шниваход

а в каком журнале?

_________________
GW G5 "SАFE"
Моя Родина - Советский Союз!

Полный привод 4х4.

_________________
Шниваход

Точно сказано, не уродуйте машину. Такие переделки имеют смысл если из говен вылезать не будете. А лифтовать на 5 см только чтобы поставить резину 235-75-15 просто глупо. Залезьте под машину и посмотрите на задний кардан. Что с ним будет при таком лифте?

Хотите поднять машину и увеличить проходимость - поставьте резину 215/80-15 и блокировку в задний мост. Дорожный просвет всего на 5 мм меньше чем у 235-75-15 и лифтовать не надо.

Каждому свое!
Кто-то ставит кенгурятники "красивые".
Кто-то музыку навороченую, занимающую пол-багажника.
Кто-то писалки синие и брызговики тогоже цвета.
Мне по душе больше грязевое направление, по этому и деньги трачу в основном на это. Можно долго спорить по поводу уродования машины, но такие доработки просто необходимы для увеличения проходимости.
Резина 215/80-15 уже чем 235/75-15, а на болотистой местности могут быть критичными все теже 5мм., если Вы, конечно же пробовали поездить не по асфальту, а по нормальным Российским направлениям.

_________________
Шниваход

auto ochen daje neploho smotrica c liftom i 235 rezinkoy

no zamena shrusov, stupic i prochih detaley, stanovica znachitelno bolee chastoy, u DEN215, sprosite popodrobnee

naschet rezin 215/80-15, sho ce taki, mojno popodrobnee i kak eto ono \"vstaet\"?

5 sm + klirensa - eto ogogo pribavochka ;-)

Posted from a Nokia mobile phone

_________________
[b:634720f6c0][color=green:634720f6c0][url=http://tbuild.ru/kust/leto.htm/] посмотри сколько осталось до лета в минутах, секундах, днях![/url][/color:634720f6c0][/b:634720f6c0]

Я критиковать Вас не собираюсь, и спорить тоже, каждый волен делать со своей машиной что хочет. Хотелось помочь советом, основанным на собственном опыте "доделки" нивы 21214 для бездорожья. Ктати, делал ее у самопрыгов, на которых здесь ссылаются. После чего до сих пор доделываю и переделываю. Но если Вы всё уже решили то и говорить не о чем.

shnivaxod, дык для этих целей есть практически готовые аффты, Хантер (как промежуточный вариант) и, как крайний , УАЗ 31514-31 (на "военмостах" , с бортовыми редукторами). Там в "базе" клиренс ~30см, а уж если колесья нормальные прикупить... . ИМХО.

_________________
С уважением, Николай.