Да ты прям капитан очевидность
Но это и так понятно. Меня интересовала несколько иное.
Я спрашивал какой из этих двух вариантов более приемлим :


Но..Ты, видимо, читаешь через строчку. Или как говорят... "чукча не читатель - чукча писатель"?


Я не знаю, что там пишут рейдовцы. Я с ними не общался. Я сослался на ТВОЕ сообщение

При этом только в этой темы проскакивало несколько Шнив с лебедками и силовиками, и у которых все нормально на этих пружинах. (на одной из них ты сам ездил). Т.о., или у тебя с машиной что-то, или это тупо брак (всякое бывает). И в данном случае ПРОДАВЕЦ тебе предлагал поменять твои пружины. Ты отказался. Какие к ним тогда могут быть претензии?

_________________
Плохой штурман ©

ага, сразу на ДВУХ машинах, причем пружины были куплены с разрывом в пару дней.

не надо выдирать из контекста, было вот так.

Я для тебя специально выделил. Т.е. можно понять (ранее я даже скриншот с их сайта выкладывал), что произоводителем не рекомендуются.

Да, не отрицаю. Но это были ЗАВОДСКИЕ пружины. Т.е. сделанные на ЗАВОДЕ, а не таджиками в подвале. Т.е. соблюдались технологии, ГОСТ и т.д.

Как говорят, ты дурак или прикидываешься ? Исходя из лучшего, т.е. второго, попробую все же объяснить.
Я поменял пружины, отдал деньги за сход-развал, потом убрал лифт, затем снова поставил(выравнивал чашки), снова сход-развал, купил другие аморты. И после этого мне говорят, что поменяют ? :
Да если бы и так, но у Рейдовцев просто НЕТ пружин на шевик с лебедкой и силовиком.
На ТС ? Там допустимая доп.нагрузка не более 40 кг. А я неоднократно упоминал, что бампер+лебедка= 75 кг, т.е. в ДВА раза больше.

_________________
LE 2013

ах да, на счет пружин и амортов :
Не буду приводить техн. выкладки, т.к. это не моя специальность.
Только из личного опыта.
Силовика и лебедки нет.
1) Спереди Рейд-Т и аморты Каяба газ-мяс. Упруго, управляемость отличная, но все же жестче чем на стоке.
2) Рейд-Т и аморты Hola масляные (аналог СААЗов). Абсолютно никакой разницы с первым вариантом.
3) Новые заводские пружины с коричн. меткой и аморты Каяба газ-мяс. Мягко, комфортно, но крены в поворотах. На плавных, но больших перепадах местности, типа кисельности. Но, еще раз повторю, мягко и комфортно.
4) Те же пружины, но аморты Hola. На той же местности все так же как и на Каябах.
С силовиком и лебедкой на Рейдах все очень печально
На заводских отлично в плане комфорта, но есть кисельность.

_________________
LE 2013

Улыбнуло : Наверное именно поэтому те пружины ломались у каждого 2-го купившего.

Ладно, я заканчиваю флудить. Итак 450 страниц уже.
Напомни мне лучше.

каябу ты брал для Шнивы, или для МПС (аналог токик)?

_________________
Плохой штурман ©

Для МПС.
А вообще, общее впечатление от экспериментов то, что главное-это пружины. На их фоне влияние амортов незначительное, даже можно сказать-незаметное. Тем более, что разница в цене - в два раза. Hola (аналог СААЗов) брал за 1500р, а Каябы за 3000р.
Оно этого не стОит. Тем более, что родные СААЗы (зря только менял) после 17-ти тыщ пробега были в отличном состоянии.

_________________
LE 2013

Именно так. Только основное слово не производственники дают а манагеры. Конструкторы зажаты тисками нужно и можно, но подешевле.
Манагеры рулят, им видней, какая деталь нужна потребителям, дешевле или дороже. Ну, у меня на автозаводе, примерно так.
Эх, иметь бы рейтинг жёсткости всех пружин.

_________________
Шнива 2007г. Двухрядники и ступицы от МВН. Натяжитель Исаи. БК Штат шеви вектор м.

Дык не проблема - данные по жёсткости, рабочему ходу есть у рейдовцев. Они на "сравнительных" почти все пружины откатывали. Завтра разузнаю.

_________________
06г.шн LG,1,6-16кл. Янв. 5.1,дад,турб. gt-17 от- 1-1,5бар, ДЗ-54,форс. sub.sti550сс,б/н Walbro,с/ж8,0, КПП(АЙСИН), KYB ,усил.ступ., полиурет.по кругу,ЗДТ,откл. пер. мост,кард.(сонда)пруж. "рейд(тр,тс)", BFG A/T 215/75/15, 0-100 за -8сек

Очень интересно.

_________________
Шнива 2007г. Двухрядники и ступицы от МВН. Натяжитель Исаи. БК Штат шеви вектор м.

Смотри сюда:
Жёсткость "ИжТехно" - 81,0, "Плаза" - 80,2, "Рейд" (новый) - 79,9, "Трек" - 78,9, "Килин" (HD) - 78.8, сток - 75,3, "СС 20" - 74,8.
Рабочий ход "Рейд" - 11,2, "Килин" - 10,1, "Трэк" - 9,1, "Плаза" - 8,9, сток - 8,5, "ИжТехно" -8,1.

_________________
06г.шн LG,1,6-16кл. Янв. 5.1,дад,турб. gt-17 от- 1-1,5бар, ДЗ-54,форс. sub.sti550сс,б/н Walbro,с/ж8,0, КПП(АЙСИН), KYB ,усил.ступ., полиурет.по кругу,ЗДТ,откл. пер. мост,кард.(сонда)пруж. "рейд(тр,тс)", BFG A/T 215/75/15, 0-100 за -8сек

Olegjan007, Любопытно. А рейдов ведь несколько, здесь Т шки наверное , как остальные расселятся в рейтинге?
Инфа интересная, спасибо.

_________________
Шнива 2007г. Двухрядники и ступицы от МВН. Натяжитель Исаи. БК Штат шеви вектор м.