Здравствуйте, уважаемые форумчане.

Помогите решить задачку или как говориться полечить по фотографии

3.5 года назад лифтанул машинку, пружины рейд ТС/С, амморты Токико и всё в таком духе, без проставок, только под шаровой 20мм.

Ездил счастливо на 215/75( ездил мало, больше половины срока машина стояла). Наверное 10 тыс максимум намотал.

И решил поменять колёса на 235/75. Решил и поменял. Но даже на небольшой геометрии колёса шоркают в арках сзади и при вывороте руля задевают спереди.

Сзади 48/50(Разница была сразу после установки) от центра ступичного отверстия до арки, спереди 51см от центра ступичной крышки.

Рычаги почти параллельно асфальту.

Пружины сейчас менять дороговато, может проставками какими полечить? Какого размера?

Или может сзади в пружины подушки двигателя вставить для ограничения хода подвески?

Какой оптимальный вариант решения вопроса?

@svipes , Етить-колотить. Ты б ещё больше железа на морду навесил.

_________________
GLS 2014, РЕЙД (Т/С), TOKICO (E2154/2800), RoadCruza RA1100 215/85/16, СРПМ, трипоиды БЕЛМАГ, редуктора 4.44 СССР, БЛОККА зад, AVT 5кг. перед, раздатка 3.0 кит от АВТ, лебёдка PRO-TOP WB 8000lbs
https://www.drive2.ru/r/chevrolet/476398598179782725/

Да это понятно. Почти полтос меня тоже смущает, но смотрится красиво

Изучаю сабж по вопросу. Другой заводской силовик не хочу, стоковый пластик тоже. Так и езжу, пока не встречу "ту самую"

Ахха, как на корове седло

_________________
GLS 2014, РЕЙД (Т/С), TOKICO (E2154/2800), RoadCruza RA1100 215/85/16, СРПМ, трипоиды БЕЛМАГ, редуктора 4.44 СССР, БЛОККА зад, AVT 5кг. перед, раздатка 3.0 кит от АВТ, лебёдка PRO-TOP WB 8000lbs
https://www.drive2.ru/r/chevrolet/476398598179782725/

И деревца небольшие можно валить сходу

@svipes , после увиденных фото, есть пара уточняющих вопросов:

1. Сзади ширкает где именно? По верху арки, или же по передней её части, где задняя дверь кончается?
2. Аналогичный вопрос про перед. Ширкает по задней части передней арки, или где?

_________________
Пионерский Заплыв - 2023

@Alex_MAN ,
Оба колеса в сторону дверей.

Думал в сторону продольных регулируемых тяг, что возможно решит проблему задних колёс, но многие без них ездят не имея подобных проблем, да и послабже они мне кажется. Панара тоже цельная с переносом крепления.

@svipes , по заду правильно думал, вот такой комплект прекрасно решит твою проблему: https://b2motor.ru/catalog/vaz/suspension/30355 , насчет их крепости не сомневайся, очень крепкие, проверено.

По переду, чтобы с минимальными затратами, в твоей конфигурации я бы просто завалил кастор, переставив все регулировочные шайбы на осях нижних рычагов вперед. Руль будет чуть тяжелее, но больше какого-то другого криминала я не вижу, особенно учитывая твою эксплуатацию... Попутно я бы состояние сайлентов передней подвески проверил, а то может они уже вхлам убитые, и рычаги из-за этого назад повернуты. И да, после манипуляций с передней подвеской сход-развал сделать обязательно.

_________________
Пионерский Заплыв - 2023

@Alex_MAN ,
Спасибо! Попробую.
Сайленты живые.

Таки заменил сегодня все пружины на Рейд ТР вкруг. После замены проехался километров 15 по асфальту и пересеченке чтобы все утряслось и уселось, после чего замерил от центров колес до кромки накладки крыла. Результат:
Перед: Прокладки и проставки под пружины штатные + проставки под верхние шаровые 25мм - 48 и 48,5 см.
Зад: верхние увеличенные проставки под пружины + 20мм - 50 см.
Пока доволен. Дальше будем посмотреть.
Да, еще, Со старыми пружинами на пересеченке резина подтирала верха арок спереди. Думал с этими не будет. Ан нет, после проезда опять заметил потертости с обеих сторон. Резина 215/75R15. Что можно сделать?

_________________
РеШН Элька, снежка - конструктор, октябрь 2012г.

Ёжик Баклажан, декабрь 2001г.