Какая разница от центра какого колпачка, центр то один будет, накуя вы в очередной раз мерите от края то????

Хищник, диаметр колпачка известен. Можно просто плюсануть к моим 43 см 47,5 мм выходим на 47,5 см . Я хз как там на этом колпаке уентр найти. Будет + - т.е. всеравно приблизительно.
Вот подумал а у РШН обвес бертоновский там то кромка крыла ниже. Вот инетересно а на сколько? Т.е. если на ШН 43 то там может быть при таком же положении подвески например меньше на 1 см т.е. 42 ?

_________________
ДВС 1,8 СЖ 9,1, турбина Garett 17, 0.4 бара, ГНЦ ГК OFF, РВ 213, НЦ ИСАИ, ступицы на распорке, РПМ распорка +ВР, РЗМ распорка+ ВР УКБ, палки ВР, РК на двухрядниках, Рейд Т + Токико, КПП Aisin, лето AT 215/75 R15, зима Nokian Nordman SUV 215/70 R15

_AJ_, разница в 3-4 мм. с обвесом.

_________________
мой Патриот
Патриот тестя
РШН сестры
РШН отца

а он не 95мм, а 98 хоть это и не очень принципиально, но я думаю что удобней все же мерить от DIA(а оно 98,5) диска, рулетку зацепил и тягни, но данные лучше указывать от центра, а т мало ли у кого какое литье : может оказаться!

_________________
Шнива LE 2013, кварц.
АНЦ ISAI, РШ +213й вал и "болты", пружины Рейд Т + Токики от МПС газ-мяс.ГП 4.1, Вал-рейсинг УКБ в РЗМ и СРПМ. Турбобули 0,5 бар!

Я ошибиться не мог. Измерял штангелем.
Здесь нашёл подтверждение, значит ошибка у тебя :
http://www.avtozapchasty.ru/shop/i.php?id=5751

_________________
Шнива 2007г. Двухрядники и ступицы от МВН. Натяжитель Исаи. БК Штат шеви вектор м.

Ну вот. Сегодня забрал свои аммы. Все четыри Тайвань. Задние с пластиковыми колпаками с логотипом фирмы. Это нормально? Они теперь так комплектуются?
Планирую поставить пока зад, т.к. Рейды еще не подошли ( река еще не очень замерзла, машины не пускают, а ЖД на том берегу в соседнем городе). В общем Посмотрю на изменения в комплекте со стоковыми пружинами и проставкой 3 см Тем более задний левый довольно сильно отпотел маслом.

_________________
ДВС 1,8 СЖ 9,1, турбина Garett 17, 0.4 бара, ГНЦ ГК OFF, РВ 213, НЦ ИСАИ, ступицы на распорке, РПМ распорка +ВР, РЗМ распорка+ ВР УКБ, палки ВР, РК на двухрядниках, Рейд Т + Токико, КПП Aisin, лето AT 215/75 R15, зима Nokian Nordman SUV 215/70 R15

_AJ_, да.

_________________
мой Патриот
Патриот тестя
РШН сестры
РШН отца

Добрый всем .

Поясните, кто понимает, а почему аморты от газели ломают кронштейны или срезают болты. У меня большой лифт для 31 колес. Наварен усилитель для чулка и еще дополнительно чашка поднята нижняя. Пружины Райд Т.
Всю прошлую зиму срезало болты , то левй то правый. В этом году по пришествии зимы тоже началось вот ща. Левый срезало, когда полез смотреть, обнаружил. что на правом кронштейне трещина. Амортизаторы ща стоят Pilenga sh p 3302 g. Прошлой зимой стояли другие, уже не помню, что, но тоже газ. Один амортизатор все таки убил я пока ехал до сервиса, так что ща стоит вопрос, что поставить.?
Моджет быть эти Токико будут в самый раз

_________________
Каждый раз когда заводится КрАЗ где-то умирают две Греты Тумберг

Шеврон, Посмотри что срабатывает раньше при сжатии - аммо схлопывается или чашка моста до металлической части отбойника на кузове. Выводы можно записать на бумажку.

_________________
1,9 суперфеншуй, РК 3,15 синхро, крест от КПП, белкарды "-04", ГП 4,78, ЗМ из норм. стали с п/о 24шл с двухрядниками и валрейсом/ПБД, СРПМ с ПБД и правильными "палками" приводов, 33" БФГ. Ну и мелочи типа ВУ от ФАМ-1, ивеками и ступицами мвн и т.д.

Нивер, либо вместо записи сделать себе тату.
если бы раньше срабатывали отбойники при сжатии, то тогда бы не срезало болты.
Шеврон, аморты как тянул?

_________________
мой Патриот
Патриот тестя
РШН сестры
РШН отца