Eugene.Kh, когда я еду, то понятия не имею, что там у меня происходит с колесом когда оно проходит ямы, но ощущение, что этих ям нет(поэтому говорю, что колесо просто не успевает туда провалиться), так небольшие неровности, с говёнными саазами всё бы нахрен пробивало, так что нифига токико не говённые))), но они наверное не работали бы в паре с родными пружинами.

Нет.

ладно, скажу тогда так. Если СААЗ-говно, то и Токико (те же Каябы) тоже говно потому, что от замены амортов абсолютно ничего не изменилось.
Вообще, для сравнения нужна таблица параметров, а не описание своих ощущений.
А то напоминает как пацаны на районе кричат сомневающемуся, что залили прошивку и машина поперла, а расход уменьшился :

_________________
LE 2013

Аналогично, как и dark70, я начитался, что каяба - жесткие - и, поставив, сильно разочаровался. Ожидал, что будет упруго хотя бы. Но это просто комфортные рядовые амортизаторы, чуть более стабильные и качественные, чем сааз.
Народ, такое ощущение, просто привык ездить на ватных комфортных седанах. Жесткие амортизаторы - это когда спине больно и штатные кронштейны разлетаются :

_________________
Млечный путь 2006

dark70, ты свой опыт с амортами и пружинами тем более не приравнивай к другим, а если говоришь, что от замен амортов ничего не изменилось, то упоминай, что у тебя на морде навешано, я ездил на стоке и знаю о чём говорю, и к стоковым пружинам говённым с такими же говёнными саазами возвращаться ни за какие деньги не буду, на морде у меня нормальный бампер без дополнительных лебёдок и прочей ахинеи, что мешает для повседневной езды.

Eugene.Kh, если у тебя колеса на скорости успевают проваливаться в ямы, значит твои аммы просто не работают.

евген 83, очень не хочется рассказывать тут базовую информацию о предназначении амортизатора. Заметьте, я не писал, что колеса должны "проваливаться в ямы". Я писал, что подвеска обязана обеспечивать контакт с поверхностью. Это разные вещи

Если вы летите по хреновой дороге, и вам комфортно из-за того, что колеса летят над ямами - это значит только то, что амортизатор или излишне "заторможен" для данной подвески и условий езды, или уже перестал справляться со своей задачей, а колеса на грани потери контакта с поверхностью. И больше это ничего не значит.
Комфорт и управляемость - они по разные стороны палки.

_________________
Млечный путь 2006

все делал в соответствии с рекомендациями "бывалых жиперов" :

_________________
LE 2013

Это вам тогда koni нужны, они даже на 1 жестче чем все которые я пробовал на шнивах. Правда я боюсь даже представить сколько они сейчас стоят :?
ИМХО жестче чем на рейдах с амортами от МПС можно, но не стоит т.к. кузов расползется нафих.

Собираюсь ставить пружины Рейд-Т в круг с соболевской проставкой и Tocico газ-мяс колеса будут Contyre Expedition 235/75/15,нужно ли будет ставить укороченые задние кронштейны?

_________________
Рейд-Т,Tocico газ-мяс,Contyre Expedition 235/75/15,ГП 4.3,рация MJ-300.

Vitalii82, да. У меня всё именно так и установлено, и колеса такие же.

_________________
мой Патриот
Патриот тестя
РШН сестры
РШН отца