Хищник, у тебя какие токико стоят? газ-мяс или масло?

_________________
ШН 2006г, снежка; BFG KM2 215/75-15; зима Hankook W419 215/75-15; пружины Рейд-Т; аморты KYB газ-мяс; ГК, КАТ, ГНЦ OFF, ДЗ-54, 14-й РВ, РШ, тарелки клопов, чип; шнорк.

E3560 и 2800. на E2800 проездил буквально пару недель, будто ломы вместо амортизаторов стояли.

Это ему жестковато, а мне нормально, ничего в этом плхого не вижу, зато еду по трассе не збавляя скорости, где все плетутся по пенсионерски :

Газмяс E3560, летом с контаерами 235 и их мне кажется маловато.
На заду стоят масло каяба для шнивы, пружины рейд т с Соболем и ещё дополнительными кольцами, от цента ст.к до арки 55 см(на заду конечно).

так в том то и дело, что даже с силовиком и лебедкой пробоев НЕБЫЛО.
Про "кисельность" и клевки тоже не стал бы говорить. Да и по управляемости мне хватало, т.к. не гоночный болид.
Еще раз повторю, мне не для ралли. Мне в тошнящем режиме доехать до грязи, а там уже не до скорости, там я могу за 12 часов всего лишь 20 км проехать.

а у меня теперь наоборот Плетусь со всеми, т.к. табуреточность нехилая. Но это именно из-за НАНО-пружин Рейд-Т, т.к. на этих пружинах ездил с СААЗами,потом такие же масляные HOLA, счас Каябы Газ-мяс. Ну и попутный вывод, что все аморты ведут себя одинаково.
Да, может быть если на стенде проверять, то будут какие-то проценты, но для человека не ощутимо.

_________________
LE 2013

dark70, перед резанные тс, зад т , аморты сааз, за пол года ни одного пробоя. На поворотах машина кренится намного меньше чем на родных пружинах, но вот одна проблема , саазы не справляются с рейдами.

dark70, ты опять про то, что Рейды-г… а вот заводские зашибись… Ну не может такого быть, чтобы со стоковыми пружинами все было прекрасно, а рейды пробивало… Хотя бы просто потому, что Рейды элементарно жестче стока, или ты и с этим будешь спорить? Единственное, чем могу в очередной раз объяснить отсутствие пробоев на стоке, что у тебя сразу подвеска легла на резиновые отбойники и их резинки работали вместо пружин… Пробивать просто было уже некуда…

_________________
Пионерский Заплыв - 2023

ну да, пружины должны быть согласованы с амортами.
Я ведь когда выше писал про то, что стоковые СААЗы прекрасно работают, имел ввиду, что и пружины тоже стоковые.
Alex_MAN, это не у меня, а у земляка. Он на стоковых 3-4 месяца ездил с силовиком и лебедкой. А у меня даже после года (17 тыс.пробега) пока силовик с лебедкой не поставил, ничего не пробивало на заводских СААЗах.

В общем, лично мое мнение, что если пружины заводские, то и СААЗы-лучший вариант по цене-качеству.

_________________
LE 2013

dark70, так в итоге вы вернулись к стоку?

))))))))))

Как бы товарищ Нивер очень тонко намекал, что если ты летишь колесами над ямами, то у тебя не управляемая машина, а гужевая повозка. Если мы говорим о том, что "амортизаторы - огнищще!", то это значит, что подвеска должна быть быстрой и обеспечивать постоянный контакт колеса с поверхностью. Если у тебя колеса висят в воздухе - то это говно амортизаторы так-то

_________________
Млечный путь 2006