Всем здравствуйте и спасибо за советы. Можно в задних амортизаторах МОНРО заменить втулки (не самым сложным способом) или придется менять амортизаторы?

Можно! но тяжко без пресса их запресовывать...

_________________
Тойота-управляй мечтой. ШНГ-не ссы проедем!

Всем привет. На выходных заменил резинки амортизаторов Нива Шевроле. Стук сзади пропал… Чисто на замену – час времени с перекурами все 4 штуки.
Конструктивная критика в духе «не долго будет ходить» приветствуется, - делаю так не в первый раз, ходят достаточно долго, а по стоимости – не сравнить со стоимостью новых амов. На побитость амортизатора внимание не обращайте, во первых он живой – двухтрубник, а вторых, на технологию замены это не влияет…

_________________
235х75*15, РК 3:1, блокка в РЗМ, лебедка 9500.

А "достаточно долго" это сколько в тыс. км?

Хотел пойти этим путем для передних амортов. Всё купил даже и подготовил к установке. Остановило только то, что диаметр сайлентблока 2123 в средней части меньше диаметра уха амортизатора на 1мм, емнип. Т.е. сайлентблок держится в ухе плотно только за счет внешних краев, а центр при этом не держит. Ну и конфигурация уха не соответствует конфигурации сайлентблока: цилиндр против конусов.

В общем, отказался я от этой затеи. Амортизаторы такие же.

_________________
Езжу на Chevrolet Niva L 2011.

В километрах не скажу... У меня последнее время ресурс в моточасах считается... Посмотрите на состояние амортизатора.
А то что он конусный, а ставится в цилиндр, ну и что такого... Вдоль оси втулки он не работает, спереди работает резина только на сжатие, сзади - на сжатие и кручение. Думаю, ничего криминального. Спереди не менял, спереди у меня амортизаторы кончаются раньше, чем резинки...

_________________
235х75*15, РК 3:1, блокка в РЗМ, лебедка 9500.

передние каябы? у каяб передних нижний сайлентблок без внешней обоймы, просто как бы завальцован в нижнем ухе. когда резинку разбивает - ее выкидываете, завальцовку обтачиваете, диаметр уха становится около 29 мм (такая же конструкция в TRW, Tokico), остается лишь подобрать подходящий сайлентблок и запрессовать его в подготовленное ухо. я подобрал AAMHO1029 Tenacity (какие-то хонды), замечательно запрессовались. внутреннюю втулку предварительно надо подрезать до ширины 32 мм. вот https://size.name/catalog/silentblock?d_out=29&d_in=10 удобный сайт с подбором сайлентблоков по размерам.

@winter4x4 , спасибо, сохранил себе на будущее.

_________________
235х75*15, РК 3:1, блокка в РЗМ, лебедка 9500.