Подтверждаю. Катаю вторые саленты. Первые не СЭВИ почему то развалились тыс через 40-50

_________________
Email: Chek_Fedor@rambler.ru

Это левая пружина за стакан отбойника уже цепляет.

_________________
LE+18

Это хороший результат. Вечного нет ничего..

Добавлено спустя 7 минут 9 секунд:

Не.. Разбитые тяги тоже дают такой эффект и без цепляния стаканов. На заводских, как выше писал, к 28 ткм стук при проезде рельсовых путей стал уже совсем неприличным, соответственно пришлось что-то менять в жизни авто.. Сначала поменял штатные резинки на СЭВИ-Экстрим, а дальше уже эксперименты поехали в поисках лучшей лучшести...

_________________
Пионерский Заплыв - 2023

Не думаю, вроде предпосылок не было. Грохот как раз похож на звук, который издала одна из левых тяг при проверке. Там резинки очень сильно устали

Был удивлён конструктивом тяг.
Применены не просто втулки, а самые настоящие сайленблоки. Втулка и внешняя обойма(металлическая). Запресованы в уши тяг.

_________________
ВАЗ2123-и быстро и везде
------------------------------------------------
Время-зверь не видимый,неумолимый.

Вчера поставили новые реактивные тяги. При установке обнаружили, что старая панара была слегка погнута, а резинки на остальных где-то вылезли, где-то наоборот. После установки машина стала почти как иномарка: большинство шумов и вибраций ушло, в том числе не вибрирует задок при торможении. Что с пассажирами, что без них, машина ведет себя хорошо, прыжки задка прекратились, да и устойчивость на трассе в разы улучшилась. В общем, результатом доволен

Тогда главное - чтобы их хватило надолго

Это точно, но тут с определенностью говорить трудно. Если года на три хватит, уже неплохо

Я с подобными проехал 90 тыс и машина при повышенной колейности на дороге до сих ведет себя нормально. А на штатных задница начинала гулять уже после 15-17 тыс.

@GorAl , что за тяги, где продаются?