На моей машине с апреля 14 года стоят тяги Сэви-экстрим. Пока неплохо себя чувствуют.

Я говорил про втулки, а не про тяги. Насчет тяг в сборе - хз, не пробовал, а вот их втулки со стоковыми тягами нормально ужились.

_________________
Пионерский Заплыв - 2023

А втулок нет отдельно у нас.только брт для нивы.одинаковые в комплекте.
Перевтулить проблем нет.хотелось бы капитально решить.

У нас классические реактивные штанги стоят. Соответственно и втулки этих тяг от ВАЗ 2101-07.
Зы: маленький секрет - при замене болты смажь садовым варом, потом при очередной замене проблем с откручиванием гораздо меньше. :)

Ни хрена не понял... В чем сила брата для нивы?

_________________
Пионерский Заплыв - 2023

Аааа....Планшет сам пишет.БРТ.
Заводских втулок хватило на 6 лет.а потом каждый год покупные приходится менять

@andb , я втулки СЭВИ через emex заказывал, просто так в магазинах у нас тоже нет. Можно и у них на сайте заказать, вроде свой инет-магаз у них есть, если память не изменяет...

_________________
Пионерский Заплыв - 2023

Родные штанги в топку!Замена резинок, это кому делать нехрен!Штанги "Ситек"с восьмыми сайлентами пробег 60т.к вот это тема!

_________________
2121,21213,2123. АМУЛЕТ2012 ГБО AUTOGASitalia сОБДи корекцией.АНЦ.

В "стародавние времена" у нас токари точили втулки из резины опорных катков от тягачей ГТТ, АТС-59 и пр. Сносу не было!
Себе в верхние реактивные штанги прессую длинные втулки - от нижних.
Вот они:



Прошли порядка 40тыс.км., еще живые. Слегка потрескались по краям, но проходят еще 20 тыШ.
С нижними и и поперечной - да, беда. Хватает на 10-15 тыс.км. Даже если выбираю самую мягкую резину. Несколько лет назад нашел в одном магазе "россыпью" - прикупил три десятка только длинных. Вот и живу тем запасом.
Привык уже менять втулки со стороны моста, со стороны кузова втулки ходят примерно два срока по отношению к первым.


Да ладнА...
У меня их - три комплекта оборотного фонда. Меняю втулки между делом, потом выбираю время и меняю штанги. Не вижу в этом трагедии.

P.S. главный недостаток втулок - в запрессованном состоянии они работают на растяжение.
Есть мысли по внедрению рессорных втулок от УАЗа, но нет возможности.

_________________
ШНива 2004 г/в, 112тыс.км. "Вишневый сад".
Двойной ДМ в геныче, воздушный фильтр ГАЗ-3110, ФТОТ КамАЗ.
Маслоотделитель в вентиляции картера, реле-регулятор РР-132.
Кулеры в вентиляции салона.
____________
Люблю свою "Ярославну"!

Ну ладно резиновая втулка трескаеца, лопаеца. Металл ещё не лопался? Обычно на сварке. Было пару раз у меня и такое. Лопнет на фирме что делать? Бежать покупать ещё один недешовый комплект про запас? А тут сей девайс в любом сельпо как правило есть. Сменить проще простого даже без домкрата в полевых условиях так сказать.

Вопрос: а полиуриетановые кто юзал?