Она находится в центре нижнего шарнира и не имеет отношения к разговору.

Да, 2121. Но целиком у меня нету!
Вот верхняя часть:

Вот нижняя часть:

_________________
С уважением! Александр

"...крайними бывают плоть, Север, мера, срок и необходимость!"
https://legal-alien.ru/almanakh/akuly-i ... 65-krajnij

СОГЛАСЕН! Оси пальцев могут располагаться хоть под углом 90град, хоть параллельно. Главное, что поворот/вращение происходит относительно сфер пальцев, точнее, их центров.
Вопрос: чертеж верхней шаровой - это в нагруженном или разгруженном состоянии?
А чертеж нижней шаровой будет?

_________________
ШНива 2004 г/в, 112тыс.км. "Вишневый сад".
Двойной ДМ в геныче, воздушный фильтр ГАЗ-3110, ФТОТ КамАЗ.
Маслоотделитель в вентиляции картера, реле-регулятор РР-132.
Кулеры в вентиляции салона.
____________
Люблю свою "Ярославну"!

Это в среднем положении, видно же, что верхний рычаг не достаёт до отбойника, да и чехол ШРУСа обозначен тонкими линиями в крайних положениях. Но положение подвески не меняет положения ШРУСа относительно шарниров!
Нет, это всё.

_________________
С уважением! Александр

"...крайними бывают плоть, Север, мера, срок и необходимость!"
https://legal-alien.ru/almanakh/akuly-i ... 65-krajnij

Припоздал, чертеж уже имеется: Теперь все более-менее понятно. Приношу извинения всем, и лично Captain-у за свои несоответствующие выводы. Хорошо, когда есть докУменты, и люди, которые имеют эти докУменты.

_________________
ШНива 2004 г/в, 112тыс.км. "Вишневый сад".
Двойной ДМ в геныче, воздушный фильтр ГАЗ-3110, ФТОТ КамАЗ.
Маслоотделитель в вентиляции картера, реле-регулятор РР-132.
Кулеры в вентиляции салона.
____________
Люблю свою "Ярославну"!

@Captain , Ну что тут сказать...
Ты прав.
Перемудрил я чего то.
Линейку прикладывать не надо, так понятно. Вторая линия от центра- это как раз смещение показано.
Даже понятно, для чего они так сделали: чтобы уменьшить угол работы наружнего шруса за счет поворота палки.
Вот смещать вовнутрь от оси поворота -невыгодно. Об этом я и думал, когда писал.
. Почему то этот вариант не просмотрел.
Банька расслаюляет

Чертеж 2121, на всех шнивах и нивах от 2009 до 2016 другое, на нивах с 2016 - третье - это еще как актуально? Ну наверное. А оси вращения имеют три вида..

_________________
1,9 суперфеншуй, РК 3,15 синхро, крест от КПП, белкарды "-04", ГП 4,78, ЗМ из норм. стали с п/о 24шл с двухрядниками и валрейсом/ПБД, СРПМ с ПБД и правильными "палками" приводов, 33" БФГ. Ну и мелочи типа ВУ от ФАМ-1, ивеками и ступицами мвн и т.д.

Коробки были шнивские точно! Сами шаровые на вид точно не 2121, т.е со смешением, единственное что на правой и левой стороне стоят шаровые разных производителей. Думал может одна ЭМочная попалась, номера то на самих шаровых я не смотрел.

В наших палестинах развальщики от нивы прячуться как черти от ладана, а если не успевают то начинают нести хрень какую то про базу и тд. Так что посетить стенд задача архисложнейшая.

Абсолютно тупые - набранные из подворотни

_________________
Шнива LE 2013, кварц.
АНЦ ISAI, РШ +213й вал и "болты", пружины Рейд Т + Токики от МПС газ-мяс.ГП 4.1, Вал-рейсинг УКБ в РЗМ и СРПМ. Турбобули 0,5 бар!

@aborigen@ , сейчас есть три вида шаровых по смещению, 2101 верхняя, 2123 и 21214 нижняя (у неё ещё больше смещение), последняя очень редкая пока, навряд ли тебе такая попалась. Надо было их сравнить перед установкой. Если все шаровые 2123, то дело в проточке кулаков. Надо всё-таки выяснить величину углов развала и тогда делать выводы.

_________________
С уважением! Александр

"...крайними бывают плоть, Север, мера, срок и необходимость!"
https://legal-alien.ru/almanakh/akuly-i ... 65-krajnij

Таки я про это же и говорю.
Пусть немножко перемудрил со страшилками, Но есть ещё перпендикулярность оси вращения к базовой плоскости ( тормоза).
Есть плечо обката...

Вот, нашёл свои данные со стенда. Тоже грузился тем, как проточены кулаки. С одной стороны прилично шайб сняли.
Дата 16.02.2012 года.
Стенд называется Hunter, хорошо это, или плохо- фих знает.
Но выглядел красиво.
Развальщик понял , чего я хочу и выдал значения угла поперечного наклона :11градусов и 37 минут - для левого и 11 градусов 54 минуты- для правого.
Исходный развал после установки кулаков: 0гр00мин- для леого и минус 0 градусов 12 минут- для правого.
Получился угол 11гр37мин- для левого и 11 гр 42 мин- для правого
Это меня полностью успокоило и вызвало огромное уважение к ASD25 ( он растачивал).
Примерно так.
Ближе к тебе Ачинск, но я не в курсях, как там с этими стендами.
Хотя, за пять лет... Уже все ,наверное? перешли на 3D/

@ВВА , только не градусов и минут, а минут и секунд. Сам представь себе углы развала по 11 градусов...

_________________
Пионерский Заплыв - 2023