У меня скрип и одиночный стук при повороте ушли после замены сайлентов в верхних рычагах. Причем наткнулся чисто случайно. Тоже думал шаровая. Уперся ногой в верхнюю часть колеса и покачал, а там такой люфтяра. Заменил сайленты сразу с 2 сторон - теперь тишина.
Теперь задался мыслью поменять сайлентблоки в нижних рычагах. Болт рычага из балки выбивал целый день - так прикипел. Кто сталкивался - может какие способы есть болт доставать из нижнего рычага?

Теперь задался мыслью поменять сайлентблоки в нижних рычагах. Болт рычага из балки выбивал целый день - так прикипел. Кто сталкивался - может какие способы есть болт доставать из нижнего рычага?[/quote]

http://www.chevy-niva.ru/viewtopic.php?t=36385&start=0
Вот здесь кое-что...
И посмотри по форуму. Должно быть обязательно...

_________________
ВАЗ-2101 1970 г.р.,с рождения по 2005 г, ВАЗ-21074 2004 г.р., РШН GLS, 2009 г.р.,"кварц"
[url=http://autompv.ru/nomer][img:e0ea6e1482]http://s019.radikal.ru/i615/1203/43/0e2b23319edd.png[/img:e0ea6e1482][/url]

У меня скрипело чуть-чуть! Решил вчера избавится и от этого! Облил резинки сайлентов селиконом... Кошмар превзошел все ожидания! Жуткий,невыносимый скрип! Интересно почему? Попробую помыть керхером!

_________________
Лучше быть чем казаться.
______________________
[url=http://oracul.avtobeginner.ru/nomer1/][img:35b9594498]http://nomer.avtobeginner.ru/rus/K838MY69.png[/img:35b9594498][/url]

Serg_AT, а может есть смысл их разрезать и поменять на новые, 180 р. цена вопроса

_________________
Фак the financial crisis

А я тут про стук добавлю - горя не знал до замены сайлентов... теперь "стреляю" )) А ещё у меня скрипели резиновые подушки под пружинами. Вернее над пружинами Порвались и скрипели.

_________________
2003, ШНГ 320ткм шнорк-лифт-колёса-багажник-люстра - продалась за 30мин., Тагер Т2 2010г. - делаю из него приличный внедорожник.

Есть такое мнение, товарищи, что стуки являются следствием не только нарушениея момента затяжки, но и нехваткой резьбы на оси, а как следствие , понятно, т.е. как вариант подложить некоторое количество шайб.

_________________
Фак the financial crisis

Написал в другой теме, но...повторюсь. надоели стуки, щелчки спереди. заменил все: шаровые, трапецию, маятник (на подшипниках), сайлентблоки, протянул все и вся ломом..одих хрен счелкает при поворте руля одиночным или два-три раза. в движении нет. осмотрел внимательно.."Гуляет" по лонжерону рулевой редуктор, да и маятник тоже (видно по шайбам) - на затяжку не реагирует. думаю сделать пластины 2,5-3 мм с плотной посадкой болтов и приварить к едренифени к лонжерону. может у кого есть опыть лечения...?

Достало щелкать и скрипеть. пошел на радикальные меры! Вечером "прихватил" три шайбы крепления рулевого мех и две шайбы маятника сваркой к лонжеронам. О скрипов почти не стало, но это почти. видимо придется делать полноценные пластины с тугой посадкой болтов и прихватывать их к кузову. Кстати, закладные втулки (в лонжеронах) и отверстия под них запросто "пропускают" болт на 12 (с заднего амортизатора классики, и длина в принципе та же). думаю рассверлю отверстия в рул.мех. корпусе маятника на 11,5-11,7 и затяну как следует. вообщем будем пробывать...

[хрустит с начала самрй покупки..пр перекосах, при вывесе передних колёс, при поворотах

Вот тоже заскрипело и так резко и так страшно и так громко
При повороте руля и при качании машины. Скрип при 0 градусов.

_________________