Покачивание машины на сколько сил хватило не чего не дало (и не даст наверное). Пусть уж лучше амортизатор все равно собираюсь менять на МСП. Еще бы недельки на три хватило, а то сегодня на "терке-асфальт" страшно стало тук-тук. Аморт уж точно не должен ни на грамм ходить в резинке?

_________________
Email: Chek_Fedor@rambler.ru

Всем привет! Вчера купил комплект сайлентблоков БРТ, только в магазине сказали что подойдут от нивы 2121 на авто 2006г. Так ли это??

_________________
ШН 2006г, снежка; BFG KM2 215/75-15; зима Hankook W419 215/75-15; пружины Рейд-Т; аморты KYB газ-мяс; ГК, КАТ, ГНЦ OFF, ДЗ-54, 14-й РВ, РШ, тарелки клопов, чип; шнорк.

Именно так.

_________________
1,9 суперфеншуй, РК 3,15 синхро, крест от КПП, белкарды "-04", ГП 4,78, ЗМ из норм. стали с п/о 24шл с двухрядниками и валрейсом/ПБД, СРПМ с ПБД и правильными "палками" приводов, 33" БФГ. Ну и мелочи типа ВУ от ФАМ-1, ивеками и ступицами мвн и т.д.

толщина внутренней втулки нижнего сайлента должна быть не менее 2 мм, иначе деньги на ветер а приложенный усилия

_________________

После замены сайлентблоки верхних рычагов (Балаково) пока работают 70 ткм без нареканий.
Периодически приглядываю за ними. Если что не так, то уходят углы установки колёс от первоначальных.
Так что, рекомендую заглядывать изредка под машину.
При их замене, чтобы не разбирать узел лишний раз, меняю шаровые опоры (без вариантов) и оцениваю состояние ступичных подшипников (замена смазки, сальников. если надо - меняю всё) и рабочих тормозов.

_________________
Не торопись! Успеешь ...

Спасибо всем за ответы!!!

_________________
ШН 2006г, снежка; BFG KM2 215/75-15; зима Hankook W419 215/75-15; пружины Рейд-Т; аморты KYB газ-мяс; ГК, КАТ, ГНЦ OFF, ДЗ-54, 14-й РВ, РШ, тарелки клопов, чип; шнорк.

на 110 тыс. км пробега заменил верхние сайлент-блоки, поставил родные - БРТ, но... их нужно внимательно выбирать в магазинах, попадаются поддельные. Отличить не сложно, если они рядом.

Подделок в магазинах немерено. Когда недавно покупал знакомому сайленты, мерил толщину втулок штангелем, настоящие БРТ и ДААЗ так и не нашёл, у всех толщина втулки прыгает от 1,2 до 1,8 мм. пришлось брать Севи, не знаю как себя покажут, очень сомневаюсь в них.

_________________

Ну не плохо, но родные - ДААЗ.

_________________
1,9 суперфеншуй, РК 3,15 синхро, крест от КПП, белкарды "-04", ГП 4,78, ЗМ из норм. стали с п/о 24шл с двухрядниками и валрейсом/ПБД, СРПМ с ПБД и правильными "палками" приводов, 33" БФГ. Ну и мелочи типа ВУ от ФАМ-1, ивеками и ступицами мвн и т.д.

Подскажите. Нужно заменить верхние сайлентблоки (машина 2013 года). Какие подойдут:

https://sevi.ru/produktsiya/vaz-2121-1/ ... -2121-2123

http://www.trek.ru/online-shop/komplekt-saylentblokov-0