шев, http://www.chevy-niva.ru/viewtopic.php? ... 2a2bf3dd0a

кстати сегоня подтялул ступицу левую (водительскую) сторону,гай затянул до упора но колесо крутитса отлично .
я так понимаю ПИПЕЦ приходит ступице или..... ?

пробег на авто 110,000 км, кстати не разу еще не менял подшибники.

шев, а люфт то есть?

_________________
O|||||||O

люфта НЕТ , но может очень минимальный

шев, подши у тебя скорее всего сдыхают - будешь менять заодно и ступицы посмотришь.

_________________
O|||||||O

Ступицы с ивеко от фогпро отбегали тыщ 120, проблем пока нет но наверно пора уже подшипники менять. Сам не могу руки не оттуда растут.Кто нить в Москвах этим занимаеца?
С уважением

Любой сервис который способен поменять подшипник на 09 10 модели ваз, нужен только съемник универсальный для подшей, у нас 1500р на рынке стоит.
Либо если нет люфтов и подши хорошо крутятся попробывать просто заменить смазку в подшике без съема

_________________
Знать коечто обо всем и все коеочём

Четыре дня назад всётаки дошли руки до своей ШНГ!Поставил кулаки с двухрядниками от Ивеко!Сразу же был сделан развал-схождение.Результат сног сшибательный!Машина стала ехать прямо,без уводов!Управляемость улучшилась в разы!Перестали изчезать тормоза!И исчез некоторый гул в трансмиссии!Вообщем машину не узнать,я доволен как слон!!!!!

_________________
Мне 52,я алкаголеГ,но пиво я не пью, и вообще не пью!!!!
БАК ШНГ 68 ЛИТРОФ!!!!!!!!!
Сумма неисправностей в ШНГ, не меняется!!!!
Теперь Volvo XC90 3.2, по прозвищу "Барбос".

Выложены чертежи. Спроса всеравно никакого. За все время обратился один человек с просьбой выслать чертежи. Я так думаю, для кого это бизнес, то немного потеряет.
http://4x4.auto35.ru/viewtopic.php?id=2178&p=1

Ты про меня подумал, когда это писал? :
Могу сказать, что самому заниматься расточкой при моей цене 9500 имеет смысл, если растачивать свои кулаки , снятые с авто. Если правда с первого раза получится.
А так , арифметика такая.
Новые кулаки 4500, подорожали сцуки.
Квалифицированный расточник возьмет за целый день мозготрахания 3000 р. Выставить его так, чтобы потом развал делался без кувалды и какой то матери.
Выполнение наружной посадки подшипника на токарном станке не рассматривается вообще. Мне токаря загубили 5 кулаков. Причем, на последних двух проблемы с посадкой вылезли через 5000 тысяч пробега. Опять разборка, опять развал, время И.Т.Д.
Подшипники начали болтаться в кулаке из за пролюбленой посадки токарем, причем при установке как бе было все хорошо.
На подшипники ,сальники, кольца, остается 2000 р.
Вписаться в эту сумму врядли получится.
Плюс в пассиве шанс на ошибку как расточника , так и самого желающего, ну и время на все это безобразие. Единственно, что
может согревать, то, что второй раз это будет быстрее. :P