Эта тема будет интересна только тем клубням,кто сам ремонтирует машину с минимальными затратами,а те кто обслуживается на СТО или вместо изношенных резинок покупает комплект новых штанг крепления ЗМ---может даже эту тему не смотреть. После 40тыс.км стал заметно шевелиться ЗМ при троганьи;осмотр показал износ резиновых втулок продольных штанг крепления ЗМ;левая нижняя вообще до дыр сносилась:





Купил за 285 руб комплект балаковских резинок и установил их,взамен изношенных:





Стальную втулку запрессовывать в резиновую без прилады довольно сложно,чтобы облегчить эту процедуру, сделал приладу для монтажа стальной втулки в резиновую;ну и естественно,не смог сдержаться,чтобы не предложить вам фотоотчёт по этому процессу.
Эскиз и фото самой прилады:





По сопряжению все детали смазал клеем-герметиком:


Смазанную резиновую втулку одним ударом молотка( 500гр) запрессовываю в штангу:





Затем смазываем приладу ,стальную втулку и внутреннее отверстие в резинке; и за три удара запрессовываем = получается за счёт клея,почти сайлент-блок!!!

_________________

[img]http://www.autometric.ru/build/baza-auto/bazaauto.gif][/img]

А зачем герметик?

взамен сала. Можно глицерином помазать.

_________________
Zafira B 2012 1,8 MT уже серый мышь
LC 2007г.в. на тормозах и ступицах от мвн, ИСАЙ - была уже

Как минимум клей-герметик тут вместо мыла, +думаю он будет ещё и склеивать весь пакет деталей,это конечно не вулканизация,но все же,может не так хлюпать будут эти резинки,как без клея.Тут вообще по идее сайлент-блоки надо ставить..........

_________________

[img]http://www.autometric.ru/build/baza-auto/bazaauto.gif][/img]

Я к втулке шарик приставлял и запрессовывал тисками

_________________
Прав был собака Шариков,и у нас найдутся револьверы.

aku54aku54, Герметиком зря..... Я всегда мылом пользуюсь ибо сами втулки использую повторно. Те втулки, которые продают в магазинах - сплав непонятного происхождения, а заводские втулки - калёнка. Для запресовки втулки использую велосипедный "конус".

_________________
Забитый молотком шуруп держит лучше, чем закрученный отвёрткой гвоздь.

лёнька, силиконовая смазка в аэрозольном баллончике тоже творит чудеса.

_________________
мой Патриот
Патриот тестя
РШН сестры
РШН отца

Классика жанра- мыльная вода. Из приспособлений хорошо работает съемник сайлент-блоков.

aku54aku54, а для верхних и поперечной тяг будешь еще одну точить?
ЗЫ еще бы втулку гаечкой зафиксировать...
ЗЗЫ герметик с металла всегда можно смыть чем нибудь вроде 646го
ЗЗЗЫ "прилада" такое прикольное слово для жителя европейской части неашей родины :

_________________
ВАЗ2111 -> РеШНГ -> Renault Sandero - без вкуса, без цвета, без запаха -> Scoda Octavia A5 - белый овощ
Корабль — это не просто киль, палуба, паруса. Просто корабль — Чёрная жемчужина — это свобода. (c) Капитан Джек Воробей

1)точится одна прилада и на всю жизнь для всех тяг.............
2)не надо ----втулка не прыгает...........
3)да,а проще излишки его тряпочкой вытереть...........
4)прилада--это сокращенное от более длинного слова:приспособление.............(работаю наладчиком в полиграфии,там у нас оно применяется,как более короткое.........)

_________________

[img]http://www.autometric.ru/build/baza-auto/bazaauto.gif][/img]