А, ну если так, хотя туда им и дорога. Я почему-то всегда опасаюсь вывешивать по диагонали машину, у которой кузов- несущий. "Ломать" его не хочется. Кроме крышки РПМ, есть еще и стойки, проемы и др. Ладно -рама. Зачем на экстрим испытывать конструкцию при отсутствии необходимости? Ведь видишь куда едешь . Благо обзор у машинки-то отличный. Ну если случайно - другой разговор, да и то просто так ничего не бывает.

_________________
ГАЗ-69-Б, ГАЗ-69-А, ВАЗ-21213,
ВАЗ-21214, Шевроле-Нива, Ford-fusion,
Ford Kuga, TDCi Titanium,136 л.с. МКП, Ford Kuga, TDCi TitaniumS,163 л.с. PS, Moondust Silver е 395 рн 174 RUS

Без "подвязок" тоже не желательно, рессору вырвать или кардан запросто.

_________________
С уважением, Евгений+Сузуки Витара(08.00,пробег 140 000 км)

Я сломал на штатной каме и без всякого диагонального вывешивания -
вкл. блокировку и пониж. и ОПА! - кардан на стабилизаторе. В горку крутую поднимался.....

_________________
Автосервис Калужская обл. г. Юхнов, Транзитная 7А
https://vk.com/avto.yukhnov
https://car-service-4426.business.site

Люди, а можно ли считать крышку РПМ наиболее слабым элементом Шнивы? Я вот читаю этот форум с самого начала, нас здесь уже больше 1300 (статистически значимая выборка по массиву выпущенных машин), так, навскидку, крышка эта ломается не чаще, чем, например, КПП... Воспринимать эту поломку (крышку) как заводской брак детали или конструктивную недоработку?

Mikee,
Конструктивная недоработка. Даже вариантов никаких нет! :

Статистика против такого утверждения :-)

Для такого утверждения вполне достаточно эмоций! Когда от неосторожного либо вынужденно-жесткого обращения с педалями сцепления и газа у вседорожника(!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!) передний кардан начинает бешенно молотить по стабилизатору, да вдали от дома... Притом все знают, что выход есть, и выход прост - поменять недорогую в общем деталь на немного более дорогую (стальную). Это знают и на заводе, но ничего не делают. Так что если собираетесь делать покатушки вне асфальта, предполагающие нагрузки на автомобиль, рекомендую освоить приемы снятия переднего кардана в полевых условиях. Говорят помогает :

Что все навалились на эту крышку, что она летиту у всех? Ну было наверное случаев 5 за все время. Я езжу 2 года на дачу, 120 асфальт, 5 км го.ны.
Какое нынче лето было - ужась, а проходимость у нашей машины не хуже чем у матушки-старушки. Самое главное эдесь резина. Ну а с дуру можно не только крышку сломать но и член.

Полностью присоединяюсь! Только насчет 5 случаев не уверен, думаю много меньше...

_________________
Если вам нечего делать, то не надо этого делать тут!!

Да-да! Все присоединяйтесь! Только кардан все-таки потренируйтесь снимать на всякий случай... :