Понятно. Надо смотреть рычаги и тяги. При переводе в крайнее левое такое впечатление что нет зацепления. Рык шестерен идет, а машина стоит. Такое впечатление как недовключил. И получается, что у меня либо с блокировкой либо монопривод. А 4х4 нет

_________________
ШН - 2007 г.в. лифт+5., 235/75 R15., МВН+IVECO., Р/С 27мГц., сантехшноркель, ISAI., болты.,СРПМ., РК3:1., ГП4,3+самоблоки.

прочитал топик, один срач, этот механизм НЕ убивает мост,пробег на нем 149000 км, накат лучше, расход меньше , кто решил ставить не слушаите никого, ставьте и радуйтесь.

Ого! Эксперты в студии). А у меня что убило тогда? Три раза за квартал? И ещё момент - толщину вала привода переднего моста с и без кто-нибудь сравнивал? А она очень разная, при чём родные валы ломает иногда, но не в режиме "рассада на дачу" раз в сезон.

_________________
1,9 суперфеншуй, РК 3,15 синхро, крест от КПП, белкарды "-04", ГП 4,78, ЗМ из норм. стали с п/о 24шл с двухрядниками и валрейсом/ПБД, СРПМ с ПБД и правильными "палками" приводов, 33" БФГ. Ну и мелочи типа ВУ от ФАМ-1, ивеками и ступицами мвн и т.д.

Это которые, по 100-150 метров?

_________________
LC 07 -> LE+ 16

Спор бесполезный! Кто ставил, тому нравится, кто не ставил, тот не доволен. Год откатал, летом очень нравится и по городу и по трассе и дело не в экономии бензина, а в комфорте.
Т.к машину брал для тяжелых условий города.

@alexng , Квартал это три раза по три декады.)


Интересное мнение, с учетом того что я ставил и мне не понравилось, очень. И еще двум знакомым.
Тут еще есть/может быть момент - обладатель чего-то ненужного очень редко признается сам себе в ненужности этого чего-то, психология, мать её.)

_________________
1,9 суперфеншуй, РК 3,15 синхро, крест от КПП, белкарды "-04", ГП 4,78, ЗМ из норм. стали с п/о 24шл с двухрядниками и валрейсом/ПБД, СРПМ с ПБД и правильными "палками" приводов, 33" БФГ. Ну и мелочи типа ВУ от ФАМ-1, ивеками и ступицами мвн и т.д.

А в чём заключается комфорт и в чем собственно нравится заднеприводное движение?

_________________
Я на драйве
ШН 07 г, L; ISAI; лифт 4-5см, пружины Рейд Т(передние: апрель 13г),зад С; аморты тОкико Е3560(япон)+Е2800(тайвань)); кулаки,ступицы МВН; Contyre Expedition 235/75/15;
Пермский СРПМ+ГП4.3; гбо BRC Sequent 32...
Продал(((
SUZUKI Grand Vitara 2.0 AT 2008 г. гбо BRC Sequent 32...

А расход-то с чего меньше? Привода, редуктор, кардан все одно крутятся от колес передних. Масло в РПМ греется меньше - потери больше. Крутятся, конечно, без нагрузки, может и есть какая экономия, но я сомневаюсь, что она даже 0,5 литра будет составлять... Скорее эффект плацебо...

Экономия есть. Из "как бы мост не полетел" вырастает новый стиль вождения.
Кто хоть раз пытался пукнуть без палева - понимает, как ездить с отключаемым передним мостом

_________________
Мдя...
Серый Мышина: Патр АКПП.

В цифрах можно озвучить экономию? В любом случае она незначительная. А насчет "нового стиля" и "пукнуть без палева", так это совсем не интересно... Самый лучший стиль - безаварийный, и тут уж альтернативы полному приводу нет.