ни одного перевернутого сузука не видел.

Какие твои годы :

_________________
FAM1 май 2007, FAM1 2008, Chevrolet Tahoe GMT900 2013г
Желание - тысяча возможностей, нежелание - миллион причин!

Griff, )))

Ладно ладно, мож с расходом вопрос и спорный , а вот что долбить будет гораздо меньше это факт.
Лифт обсудили, самоблоки обсудили, отключалку тоже, давайте только не будем больше ничего обсуждать, ато у некоторых сразу окажется что это уже стояло и это полное фуфло, а если и не стояло то тем более фуфло.
Я лично из темы понял только одно, как у людей появляется по 15000 сообщений.
Буду ждать пока кто нибуть напишет- Парни, не берите эту хрень, я купил себе, проехал 1000, бенза съел столькоже, гремит ещё хуже и в добавок вообще не управляется. А пока те кто купил довольны(2-3 сообщения), а остальное всё(20 страниц) пустая болтавня.

Жека!, ну так купи, поставь, потом нам раскажешь че там греметь перестало. Поверь, нам тоже интересно, вот мы и теоретизируем

Да ничё там греметь по большому счёту не перестанет ибо и так не гремит, а если удары в трансмисси есть так их лечить по другому нужно а не отключением рпм, да и не знаю я у меня например удары в трансмиссии сложно назвать ударами да и нет их практически, у тех у кого знаю на Шнивках тож также, даж никто и не заморачивался по этому поводу так-что о каких ударах речь идёт ваще не особо понятно, мож просто за креставинами да за шлицевыми следить а не изобретать велосипед, кстати мысль про отключение рзм на мой взгляд предпочтительней, но тока как прально сказал мвн, при такой стоимости нафиг не надо

_________________
Все глупости на земле совершались именно с серьёзным выражением лица… Улыбайтесь, господа… Улыбайтесь…
Как-то тАг... :-)

Было бы 20штук лишних, я бы попробывал, а пока тока 10, и сравнив все за и против потрачу их на более нужное в данный момент. Но идею пока не оставляю, мож и разражусь когда, если не продам.

Ну это вы в одноимённой теме раскажите как их лечить, там страниц гораздо больше, а толку примерно столькоже. Грубо говоря лечится полной заменой всех узлов передка(мост-приводы-кардан). Не гримит только на новой. И если у вас нет, то будет. (Тьфу-тьфу-тьфу)

Жека!, почитай еще тут:
http://www.chevy-niva.ru/viewtopic.php? ... c&start=50

Там есть и мои отзывы по ОПМ.

Ну не знаю что у кого гремит и как, но сколько машин знаю ни кто не жалуется у меня пробег 54 тыс. с хвостиком проблем с ударами нет дествительно Т.Т.Т., хотя конечно понятие гремит и удары у всех разное, я не думаю что с полноприводной машины можно и нужно делать легковушку передне или заднеприводную, не стоит оно того, а если деньги есть купи лучше самоблок в рзм например, толку больше будет, но эт только моё ИМХО

_________________
Все глупости на земле совершались именно с серьёзным выражением лица… Улыбайтесь, господа… Улыбайтесь…
Как-то тАг... :-)

Спасибо что помог мне ещё 2 часа моей жизни убить на чтение.
Там я уже нашёл кое что интересное.

Вот здесь многие ссылаюстя на конструкторов. Хвалит их, возвышают. А сами понимают что в этой хвалёной Ниве с 74 года неизменилось вообще ничего. Это разработки каменного века, может и не самые плохие но древние. То что на ВАЗе инженеры что то не ставят это вообще не показатель. Хоть инжектор 5 лет назад дадумались поставить. И никак не хотят признать что спустя 30 лет кто то доработал её конструкцию. Инженеры АВТОВАЗА самые скушные и ленивые люди в мире, такие же как дизайнеры порше.
Я 12 лет отъездил на Урале считая его луцшим мотоциклом из наших, год назад купил японца 94 года. Так вот, Урал говно, не говоря уже об остальных, он даже близко не стоит по всем параметрам.
Короче, то что кто то хоть как то дорабатывает наши авто, это ему только на пользу.