@ShNivaR , тебе же в любом случае сначало старые нужно извлечь. Это самая трудоемкая часть работы. Замена подшипника не очень сложно, главное не торопиться. Новые полуося денег стоят, и новое не значит хорошее. Гараж-то особо и не нужен.

_________________
У нивавода нет цели, есть только путь.
GLS 2014, РЕЙД (Т/С), TOKICO (E2154/2800), RoadCruza RA1100 215/85/16, СРПМ, трипоиды БЕЛМАГ, редуктора 4.44 СССР, БЛОККА зад, AVT 5кг. перед, раздатка 3.0 кит от АВТ, лебёдка PRO-TOP WB 8000lbs
https://www.drive2.ru/r/chevrolet/476398598179782725/

Ни разу не видел и не слышал, чтобы съехал подшипник с полуоси, купленной в сборе. А вот ремонтный - не раз и не два.

@ShNivaR , длинный мост стали ставить очень давно, в конце 90-х, а после 2002 г. пошли полуоси 2123, у тебя он он точно длинный. П/о 24 шлица стали серийно ставить осенью 2025 г. У тебя длинный, 22 шлица.

_________________
С уважением! Александр

"...крайними бывают плоть, Север, мера, срок и необходимость!"
https://legal-alien.ru/almanakh/akuly-i ... 65-krajnij

@PavKid , машину то не бросишь на улице разобраной! Вдруг дождь или купить что надо из з/ч или иструмент какой то. Да еще и новый подшипник и кольцо греть надо как то

новый подшипник греть не надо... бросить машину разобраной - ну, обмотайте фланец моста пакетом.... в чем беда?

Добавлено спустя 1 минуту 6 секунд:

теория мертва, если не подтверждается практикой...

@winter4x4 ,
Это о чём?

_________________
ВАЗ2123-и быстро и везде
------------------------------------------------
Время-зверь не видимый,неумолимый.