Международный клуб владельцев и любителей Нива Тревел, Легенда, Шевроле Нива и Лада 18+





 [ Сообщений: 58 ]  На страницу Пред.  
Автор Сообщение
 
Не в сети
Сообщение Добавлено: 20 апр 2026, 08:41  
Новичок
Новичок

    0
  •  6
  • 41

  •  21 мар 2017, 11:50

Блог: Просмотр записи (0)
Сайт недоступен, на озоне от них торгуются железки от Хофер. Так и не смог на втулку посмотреть.


Добавлено спустя 1 минуту 19 секунд:
На Иж-Техно тянется до исчезновения люфта

В итоге затянул воротком пока люфт не пропал


Вложения:
Screenshot_1.jpg
Screenshot_1.jpg [ 175.75 КБ | Просмотров: 394 ]
Вернуться к началу
 Профиль  
 
 
Не в сети
Сообщение Добавлено: 20 апр 2026, 10:41  
Старожил
Старожил

    633
  •  4223
  • 67

  •  06 дек 2018, 00:20

Блог: Просмотр записи (0)
На Иж-Техно тянется до исчезновения люфта

Почему-то никто не обращает внимание на то, что дальше написано Прикладываемый момент — 140-160 Н∙м.


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 
Не в сети
Сообщение Добавлено: 20 апр 2026, 11:06  
Аватара пользователя
Профи
Профи

    2684
  •  10924
  • 60
  •   76

  •  28 янв 2013, 21:02

  •  Ташла, Оренбургской обл.

Блог: Просмотр записи (0)
SF parts деформируемые

А что на картинке?
Нормальные втулки должны быть.

_________________
РеШН Элька, снежка - конструктор, октябрь 2012г.
Изображение
Ёжик Баклажан, декабрь 2001г.
Изображение

Изображение


Вернуться к началу
 Профиль Personal album  
 
 
Не в сети
Сообщение Добавлено: 20 апр 2026, 12:03  
Новичок
Новичок

    0
  •  6
  • 41

  •  21 мар 2017, 11:50

Блог: Просмотр записи (0)
На Иж-Техно тянется до исчезновения люфта

Почему-то никто не обращает внимание на то, что дальше написано Прикладываемый момент — 140-160 Н∙м.

вот и я про это что везде пишут 140-160 Н∙м а по факту тянешь под 200


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 
Не в сети
Сообщение Добавлено: 20 апр 2026, 13:52  
Аватара пользователя
Старожил
Старожил

    3167
  •  2336
  • 70

  •  13 авг 2010, 12:42

  •  свердловская обл

Блог: Просмотр записи (0)
по факту тянешь под 200

тут бОльшее усилие приходится на страгивание деформации, потом полегче

_________________
L-ка сентябрь 2010г.


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 
Не в сети
Сообщение Добавлено: Сегодня, 08:09  
Резидент
Резидент

    86
  •  633
  •   0

  •  17 дек 2015, 18:07

Блог: Просмотр записи (0)
дальше написано Прикладываемый момент — 140-160 Н∙м.

И что?
Если момент достигнут, а люфт никуда не делся - ездить так?
На фото выглядят как старые втулки Иж-Техно, затянутые до пропадания люфта позволили забыть про регулировки на 100 000км.


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 
Не в сети
Сообщение Добавлено: Сегодня, 10:12  
Старожил
Старожил

    633
  •  4223
  • 67

  •  06 дек 2018, 00:20

Блог: Просмотр записи (0)
Если момент достигнут, а люфт никуда не делся - ездить так?

Задуматься, почему колесо люфтит при отсутствующем зазоре между телами качения и кольцами подшипника.


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 
Не в сети
Сообщение Добавлено: Сегодня, 12:51  
Аватара пользователя
Участник
Участник

    14
  •  51
  • 40

  •  16 сен 2016, 16:18

  •  Липецк

Блог: Просмотр записи (0)
по факту тянешь под 200

тут бОльшее усилие приходится на страгивание деформации, потом полегче

Поэтому я страгивал в тисках и на прессе сначала, а как пошла ставил на место...

_________________
LE+ кварц `16 продан, серебро`07 реставрация


Вернуться к началу
 Профиль  
 
Показать сообщения за:  Поле сортировки  
Начать новую тему Ответить на тему  [ Сообщений: 58 ]  На страницу Пред.  


Кто сейчас на конференции

Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 3


Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете добавлять вложения

Перейти: