Тут думать не об этом надо, а о том что внутренни шрус от ауди-80 будет работать далеко не в оптимальном положении - кардан то явно длинее если его не смогли поставить нормально. Какой ход остался у кардана после установки. И не будет ли он "упираться рогом" в раздатку при ходах заднего моста.

_________________
[img:8ce29706b2]http://www.wyllf.ru/pisko/140.gif[/img:8ce29706b2]
(для озабоченных - это не то что ты думаешь, это диагональ монитора) :-) :-) :-)

по заднему кардану: сняли штатный, установили Сонду малым шрусом во фланец редуктора, попробовали совместить большой шрус с фланцем на раздатке - он существенно выдавался вперед, не помогло даже откручивание подушек раздатки, пришлось тягу моста сбросить. БЫстро сбросить и правда будет сложно .) Да еще смотря какие условия будут. А на малом шрусе у вас шпильки? Вот если бы там болты с гайками были, то было бы все хорошо.

Да, машину делали на подъемнике.

Oleg Loa, ну я уже км 100 проехал, и по ухабистым местам вроде поскакал, вроде таких жестких ударов рогом не получал в раздатку .)

Шпильки не при чём - сам же пишешь что сначала воткнул малый фланец на котором шпильки. А потом пытался завести большой щрус на горловину фланца у раздатки - и не выходит. У тебя после такой установки кардана гайка которой прикручен большой шрус к кардану будет бить о гайку которой привенчен фланец к раздатке и щрус будет "вдавлен" во внутрь, а должен работать в положении по центру.

_________________
[img:8ce29706b2]http://www.wyllf.ru/pisko/140.gif[/img:8ce29706b2]
(для озабоченных - это не то что ты думаешь, это диагональ монитора) :-) :-) :-)

Oleg Loa. Вот и меня посещали такие мысли, когда ездил на Сонде. Не ломанет ли гранату при максимальных перемещениях моста(например при вывешивании), хотя кардан у меня был тютелька в тютельку, входил без проблем. Я когда был у балансировщиков, они мне показывали кардан с двумя ШРУСами(немецкими) подходят под ШН. Вроде их немчура изготовляет и даже предлагала ВАЗу, но тот в силу каких-то причин отказался. Один ШРУС плунжерный, второй нет, "плюшка" Сонды там и рядом не валялась, так вот та штука похожа на кардан! Сделано очень качественно. Правда цена в 800 евро слегка отпугивает. На заднем ШРУСе - пыльник, а сверху пластиковый чехол как на переднейм наружной гранате, короче, все по науке (хотя я думаю, что если хорошо продраться по колее - вывернет нафик). Но опять - же слабое место - шлицевая, видно в проточке под стопорное кольцо - самое слабое место у сей конструкции. Они эти карданы ставили на Геленваген, так мужик (их сотрудник, ему скидки), за год две штуки порвал. Кстати, я смотрю, что и у ФАМа есть нарекания, но у них там почему-то гранаты рассыпаются, хотя у кого-то и срезало.

U_Serg. Я ставил на стоячей машине (из ямы), только при установке заднего нужно слегка поддомкратить с правой стороны мост - и входило без проблем. Пердний вообще без домкрата, как родной. Хотя такие проблемы как у тебя здесь у кого-то уже были, тоже крутили раздатку и еще что-то.

на на кой ляд Гелику ШРУСовые карданы??? :

_________________
Теперь "бармалейки" в наличии в Волгограде!!!

А шо у Гелика со временем вибрации думаешь не появляются, я же не говорю, что ставили на новый. Может он родными карданами пни где-то ровнял.

ладно, поживем посмотрим .) когда по хорошим буграм поеду - поосторожничаю сперва.

дык и менять надо бы на родные, а то от "проблем с вибрациями" мы уходим к "проблемам гламура" : : :

_________________
Теперь "бармалейки" в наличии в Волгограде!!!