Снял сегодня "Сонду", поставил два Белкарда (один стоял с рождения, второй купил сегодня взамен выкинутого нах Тирсана) - разница практически не ощущается, разве что пропала вибрация на 80-ти (на "Сондах" появилась по мере эксплуатации). Снял сонды, потому, что в задней плюшке появился довольно сильный люфт, в передней чуть меньше. Стремно все таки, обороты большие, еще кардан оборвет. Итог: прошел на Сонде около 6000, появилась вибрация (не бешеная, но ручка РК дрожит на 80-ти почему-то отдает в руль), появились люфты в "плюшках".
ЗЫ Вчера еще на Сондах ездил по лесу, попал в колею охиренную, а там какая-то падла высыпала строй. мусор, так джахнул по задней плюшке каким-то камнем, думал капец, нет пронесло.

Это ты обо что?

Если про ступицы, так стоимость ОФИЦИАЛЬНОГО заключения выше стоимости ступиц, устное такое - "Ты, вроде инженер, вот самодельничаешь ....а такое поставил!?"

_________________
[img:8ce29706b2]http://www.wyllf.ru/pisko/140.gif[/img:8ce29706b2]
(для озабоченных - это не то что ты думаешь, это диагональ монитора) :-) :-) :-)

Поставил Сонду только на перед, на корме остался родной вазовский - вибраций стало поменьше, а в колее не страшно ползти на брюхе :
Тем кто катается не только по асфальту советую на зад Сонду не ставить, так как шрусы и пыльники не для жестких контактов :

_________________
Шниваход

По видимому имеются ввиду подшипники 25х62х20 и 25х62х25. При том если первый типоразмер можно (после доработки напильником) туда запихать, то второй (это как раз 3305) туда запихать не реально.



К сожалению, от разбитости посадочного места этот подшипник не спасет. А вообще интересно было бы знать, кто-нибудь ставил этот подшипник и как у него дела с люфтом заднего фланца?



:?: :?: :?:

Точнее - 62x25x20,6 и 62x25x24



В первом случае обтачивается подшипник, во втором - фрезеруется крышка.



Если посадочныве места разбиты то меняется крышка, только это скорее результат брака. т.к. даже на 20-летних раздатках подшипники с люфтами но посадочные места целы.

_________________
[img:8ce29706b2]http://www.wyllf.ru/pisko/140.gif[/img:8ce29706b2]
(для озабоченных - это не то что ты думаешь, это диагональ монитора) :-) :-) :-)

Oleg Loa, Я когда ездил на родных карданах к 20000т. появился люфт обоих фланцев раздатки.Купил skf,поставил,а старые(хорошие оба)оставил в запас.Люфт я конечно убрал,но это другая история.Я это к тому ,чтоб народ проверял енти крышки. :

_________________

И все же, перечитав от корки до корки все рассуждения и испытания, остался в каком-то глупом замешательстве стоит - не стоит брать "Sonda". Ну все-таки закажу. Возможно ли только передний? И как их найти?

_________________
МЕНЯЮ СКАТЕРТЬ-САМОБРАНКУ НА АНАЛОГИЧНУЮ ПРОСТЫНЬ

За их цену лучше отбалансируй родные и поставь подшипники двухрядные на фланцы раздатки.

_________________
[img:8ce29706b2]http://www.wyllf.ru/pisko/140.gif[/img:8ce29706b2]
(для озабоченных - это не то что ты думаешь, это диагональ монитора) :-) :-) :-)

погоди моего опыта еще, я в субботу ставлю, думаю к вечеру будут впечатления... хотя лучше спрашивать тех, кто уже отмахал хотябы 5000км.

а так найти их можно на сайте lego4x4.ru

там можно оформтиь заказ, пришлют транспортной конторой. у меня получилось в течение недели получить.

Скажу честно, поездил 3 дня на 2-х Белкардах, разницы с "Сондой" - практически НИКАКОЙ, ну может разгон стал более какой-то вялый, с чем это связано не знаю. Дальше конечно посмотрим. Прошприцевал крестовины смазкой ХАДО, специально для крестовин. Что понравилось - густая и тягучая, при нагревании не разжижается, пока что ощущения весьма положительные. Кстати после шприцовки крестовины на б.у кардане стали тугие, как новые. Опять же поживем - посмотрим, как будет дальше. Всю малину портил сраный Тирсан, он , гадюка вибрировал, что и толкнуло меня на "Сонды". Вот сижу и думаю, что с ними теперь делать, столько бабла бухнул (в Киеве 600 бакинских за пару, (кстати мне сказали, что я еще дешево взял - вот народ бабло косит! + пришлось 2 пыльника по 20 баксов за штуку поменять, те, что шли в комплекте на говно ушли после 2000 км). Сдам их, наверное на авторынок под реализацию. А заднюю "плюшку", как писалось выше, надо менять на что-то другое, расколбашивает ее, особенно та, что на заднем мосту стоит. Видимо из-за этого к 5000 появилась вибрация на Сондах в районе 60-80 км.ч. В чем люфт, в самой плюшке или в шлицах не скажу, не хочу разбирать, но радиальный люфт - конкретный. Если шлицевое на валу - пипец кардану, можно в помойку выбрасывать. Большой ШРУС хоть бы хны. А ведь так хорошо все начиналось.