Как это колбасит вовремя трогания?! Тебе же только сцепу поменяли!!!!

_________________
Мне 52,я алкаголеГ,но пиво я не пью, и вообще не пью!!!!
БАК ШНГ 68 ЛИТРОФ!!!!!!!!!
Сумма неисправностей в ШНГ, не меняется!!!!
Теперь Volvo XC90 3.2, по прозвищу "Барбос".

@Chek_Fedor , "колбасит", по твоему выражению, только коробку, или вся машина дергается при этом? И вообще, с чего ты взял, что колбасит? Коробка вместе с двигателем слегка поворачивается на опорах вокруг оси либо по часовой, либо против часовой стрелки в зависимости от направления движения, и это абсолютно нормально. А ты хотел, чтобы там всё мертво стояло? Тогда привари все к кузову, включая двигатель, а потом борись с вибрацией кузова...

_________________
Пионерский Заплыв - 2023

Ну на видео выхлопная цепляла кожух то из за того что коробка дрожала вот и ответ.

_________________
Email: Chek_Fedor@rambler.ru

Здравствуйте. по шеви ниве есть много вопросов к опытным владельцам этих чудомашин. есть вибрации при наборе скорости при увеличении частота вибр увеличивается и при достижении 90-100 кмч проходит.на всех хвостовиках есть небольшой люфт.маслянные запотевания.кто что скажет?

вангую, все ща скажут заполни профиль.... ну а потом в поиск...

@ерык , Я скажу, что это ШНива.
Покупая любой автомобиль, ты приобретаешь не только его достоинства, но и недостатки. Недостатки Шевика, унаследованные им от старой Нивы - это слабый по современным меркам мотор, и неустранимые вибрации.
С ними можно бороться, их можно уменьшить, сместить в другой диапазон режимов движения (скоростей), но победить - никогда.

_________________
Отличное - враг хорошего.

@ерык , очень мало информации. Год выпуска, какие карданы стоят, на какой скорости возникает и на какой проходит... Никто не отгадает. Обычно бывает небольшая вибрация от 30 до 40 км (многие этот диапазон не замечают), потом где то с 60 до 70 ... тут замечают многие, следующий диапазон 90-100 .. у большинства нет, на 120-130 тоже бывает,но редко замечают.
Все устраняется, но овчинка выделки может не стоить. Замена карданов, центровка раздатки, проверка опор и т.д.

_________________
Я по натуре оптимист. Все будет хорошо, а дату лучше не уточнять.
óÔÔò ʕ·͡ᴥ·ʔ óÔÔò ¡ иɯʎdʞ ин ʞɐʞ 'ɐнɔɐdʞǝdu qнεиЖ

2010 год 106 пробега,карданы серп и молот.первая вибрация на 30-40 особенно при низких оборотах мотора вторая 70-80 далее нет.стоит ли обращать внимание на подшипники хвостовиков?на мой взгляд люфт минимальный на раздатке немного больше.

@ерык , кардыны СиМ уже на шарнирах или крестовинах? Люфт в хвостовике усиливает вибрацию однозначно, но он должен быть приличный чтобы почувствовать разницу. Летом менял сальник заднего хвостовика - заодно гайку и сам фланец. Реально улучшило ситуацию, но естественно не решило, так как источник вибрации не там.

_________________
Я по натуре оптимист. Все будет хорошо, а дату лучше не уточнять.
óÔÔò ʕ·͡ᴥ·ʔ óÔÔò ¡ иɯʎdʞ ин ʞɐʞ 'ɐнɔɐdʞǝdu qнεиЖ

раздатку покрутил на холостую вибрация минимальна и высокочастотная.думаю все же карданы(на шрусах)люфты есть не только на хвостовике мостов и на раздатке тоже.сейчас подбираю подшипники,сальники и карданы.что лучше ставить?