Всё понял, спасибо! А чтоб гайки откручивать было удобнее, могу дать подсказочку. Берём накидной ключ на 13 и протачиваем в колечке паз, шириной 5-6 мм. И такой глубины, чтоб осталось тело ок. 3-х мм. Получится что-то вроде ключа для торм. трубок, только паз не сквозной. Между болтом и грязезащитным экраном всегда есть помежуток 3-4 мм, который позволяет накинуть этот ключ на гайку. Грани гайки при этом остаются целыми.

_________________
С уважением, Uncle Vova

UVova, немного не понял про паз. Фото можно?

К сожалению, нельзя. Попробую на пальцах объяснить:
Если взять обычный накидной, то он не пролезет между гайкой и корпусом редуктора. Поэтому, стачиваем(утоньшаем) головку ключа так, чтобы она пролезла между гайкой и редуктором. Останется примерно 6-7 мм. Но и теперь мы тоже не сможем накинуть ключ т.к. из гайки торчит болтик. Расстояние между болтиком и редуктором 3-4 мм. Можно пропилить вообще разрыв в кольце, как в "тормозных" ключах это делают. Но зачем пропиливать всё, если можно оставить тонкую "связку" между половинками кольца? И прочность ключа при этом сохраняется достаточная. Так понятно? Если нет, то поробую начертить.

_________________
С уважением, Uncle Vova

UVova, понял

С тольятинскими карданами такой трюк может быть и проходит. Но с моими белорусскими нет - не получается одеть наконечник на тавотницу крестовин переднего кардана. поэтому - снимаем.

610-15-61 уже =)

Скиф, дк первый раз делали скоро второй будем делать, так я теперь снимать не хочу, шланг резиновый попробую натянуть

_________________
Банзай!

Сегодня тоже прошприцевался, не снимая карданов Были проблемы с одеванием головки штайровского шрица на штуцер пресс-масленки на двух крестовинах. После некоторых мучений, пришел к выводу, что виной всему слишком узкий промежуток между штуцером масленки и корпусом крестовины. Проблему решил отворачиванием масленки из корпуса крестовины на 1 оборот, после чего головка шприца села как презерватив Этим самым решается еще один вопрос - обращение штуцера масленки в удобный для шприцевания угол. Масленки отворачивал обычным гаечным ключом на 13, иногда помогая шлицевой отверткой, упирая ее конец в боковину штуцера и слегка постукивая молотком по рукоятке отвертки, обернутой в тряпку. После шприцевания, затянул масленки обратно.

Надеюсь, мой опыт будет полезен для других участников форума.

Народ, а 158-я смазка (синего цвета которая) подходит для крестовин и шлицев?

_________________
Don't follow me.
You won't make it.

Для откручивания гаек на кардане используется специально ключ с широкими губками . если кто не знал , а новые гайки -деньги на ветер .