Ааааааааа. Точно :

_________________
Если не знаете, чем заняться, уходите – быстро и с озабоченным видом.

у нас их два, да ещё одинаковые, да плюс почти в одной плоскости по вертикали, возможно входят в резонанс друг сдругом

насколько я понимаю даже обычная короткая нива не столь чувствительна к недостаточной балансировке -- карданы разной длины, передний стоит наискосок

_________________
Shaggy - Nissan NP300

AT,
чуствительны все нивы. я как-то проводил исследования на короткой ниве. наибольшее значение вибрации лежит в районе раздатки при числе оборотов 2200-2700.

_________________
Скажи дорогам нет!

AT, с Нивой еще хуже. У нее короткий промежуточный кардан.

у меня на карданах висяят грузики....
наверное это и есть зааводская балансировка, другое дело, что в гОвнах срежет их.....

_________________
При встрече заранее прошу прощения.
ДИКАЯ ДИВИЗИЯ - www.chniva.ru - тут зажигают

All1907, а что, плохо приварены?

Legrand55, да нет.. не плохо...
просто думаю, что "квадратики" эти металические на круглом сечении кардана.. не на долго это в говнах...
боязно....
но проверять их на предмет крепости варки - еще стремнее...

_________________
При встрече заранее прошу прощения.
ДИКАЯ ДИВИЗИЯ - www.chniva.ru - тут зажигают

All1907, да они 100 лет продержатся! У них и самих полукруглое сечение.

Legrand55, а они именно превареены ?

_________________
При встрече заранее прошу прощения.
ДИКАЯ ДИВИЗИЯ - www.chniva.ru - тут зажигают

абсолютно все карданы в обязательном порятке балансируются заводом изготовителем. причем должна присутствовать как статическая, так и динамическая балансировка. и груза там держаться достаточно крепко. по говнам их точно не сорвать. только при высоких нагрузках на больших оборотах.
но вот кто может поручиться , что при установке карданов на место - например все болты имеют одинаковую массу??? а центровка. ???? это ж целая наука. вообще довести группу крутящихся элементов до ума - это время и индивидуальный подход. т.к. 2-х абсолютно одинаковых механизмов не бывает!!!

все испытания проводились на короткой ниве - и результат присутствовал, т.к. два профессионала (я и напарник) делали машину для себя. хотя полностью уйти от вибраций абсолютно невозможно. это авторитетно могу заявить. т.к. много там изначально конструкторами заложено.

_________________
Скажи дорогам нет!