Tri, тобишь должно хватить?

Tri,
Ну а я про какой , тот что они давали в комплекте был ну очень хлипенький, даж птом вродь представитель сам признался . ты толщину железки этой видел по сравнению со штатным. :
Tri, Царь-Шевиваген,
точно так вот када у мня тяги лопнули , то мост откатился назад и шруСзззз : , проста выскочил :

Царь-Шевиваген, Я те про што, что передний мост не гуляет так как задний, да и защиту (окромя Масквичей) люди ставят, ну а задний : :
Рвал я и нижние тяги и верхние :

KОЛХОЗНИК, рвалка ты :P не про тяги черь. **й тоже мона сломать и порвать : короче нуна пробовать. нае*****я шрусовый - выкину нах. куплю черниговский.

Нуна на цепную передачу переходить :.

Баян, это же обычные "тирсановские" карданы.

P.S. А чего вы всё "эвольвентные" шлицы пишите? Ну не накатили а фрезернули (треугольные vs эвольвентные), всё одно наибольшая точность достигается на прямоблочных шлицах. Накойхер (С) постоянно мусолить реклоамный слоган - " Карданные валы с эвольвентными шлицами". Можно подуать от того что шлицы стали эвольвентными - кардан стал лучше : : :

_________________
[img:8ce29706b2]http://www.wyllf.ru/pisko/140.gif[/img:8ce29706b2]
(для озабоченных - это не то что ты думаешь, это диагональ монитора) :-) :-) :-)

<BlaZZer>, нет там шлицевых, а ход подвески компенсируется за счёт того, что внутренняя обойма шруса перемещается в наружней порядка полутора сантиметров, и для стандарта этого хватает, а вот для лифтованных большой :?: :

_________________
Потому, что зимой - в спячке!
Если меня нет здесь, то я там !

МЕДВЕД61, тобишь ты думаешь мине тоже хватит? : или нет?

Царь-Шевиваген, думаю тебе если по прямой ещё хватит, то по ямкам лучше уже не скакать :

_________________
Потому, что зимой - в спячке!
Если меня нет здесь, то я там !

МЕДВЕД61, эээ не... как это не скакать? : а в говнище нормально залесть? ;-) по прямой енто не ко мне : Просто у Илюхи один кардан завалялся - решил у него взять.