источник "За рулём" октябрь 2004
http://arch.zr.ru/articles/76_10_2004.html

_________________
Shaggy - Nissan NP300

Главный вопрос будет ли на старую Шниву или нет, и когда и где можно будет достать - а то достала вибрация : : : , ладно пока зима - типа гонять негде, но ведь она скоро кончится

был сегодня у дилера, а там как раз приехал представитель завода. Пообчался с ним минут 40. ШРУСовые карданы на нашу машину делать не будут (для себя я посчитал он по цене вылезает за 4 т.р.) по экономическим соображениям. Будут только не ЕШН.
Наверное придется делать самому из заднего нивовского кардана, гранат промвала и флянца (все от 21214) вылезет примерно в 2,5 т.р. за один вал.

_________________
- Штурман, где мы?
- В вытрезвителе.
- Нах такую точность, ты город скажи!

Фиг с ними с 4 тыщами (машина 300 стОит!), а то достала вибрация : : : . Мне частенько приходится ездить шустро (свыше 120) и вибрация просто достает. Я пока машину обкатывал - дык чуть не помер - больше сотни низзя :smile_doh::smile_doh:, а для меня это не скорость . :

Steevka,а может лучше машинку поменять на более скоростную и тихую.

Данке шон, грацио унд сэнкью вери мач!

Сорри за вопрос - а они от Шнивы не побегут? там вроде только Нивы?

Там даже от Камазов делают.

Спасибо! попробую связаться.

новости от ЖМ из моей переписки с заводом:
Действительно, для Нивы 1,7 (ВАЗ-21230) решено не применять приводные валы
с шарнирами равных угловых скоростей по двум причинам
- увеличение себестоимости автомобиля
- отсутствие самих валов приемлемого качества и цены

данные валы будут серийно применены на автомобиле Нива 1,8 (ВАЗ-21236)
турецкого производства,
однако, по результатам недавних дорожных испытаний у них есть проблема
заклинивания самих шарниров из-за несоблюдения геометрии при изготовлении
шарниров

Anatoly Kliuev
Aftersales Engineering Specialist
GM-AVTOVAZ 7-8482-758000 (+2493)
akliuev@gmavtovaz.ru

_________________
- Штурман, где мы?
- В вытрезвителе.
- Нах такую точность, ты город скажи!