Подскажите ничего похожего не нашел, машина стояла во дворе, сел завел, отъехал назад, а в перед тронулась и такое впечатление что выбило скорость, и больше никуда не едет, не трогается, раздатка включается но вроде не до конца, при переключении раздатки в перед к двигателю слышно что шестерни не входят в зацепление и в салооне на панеле высвечивается 2 моста а по середине круг с крестом, Что это значит умер раздатка или что то делаю не так, хотя раздатку вобще не трогал, ездил на повышенной. Снимать раздатку ? Можно снять самому и разобрать или лучше к спецам ?

На гарантии?

_________________
...Ведь надышаться можно только ветром...

А у тебя случаем эти "2 моста и круг с крестом" не горели постоянно, когда ездил?

_________________
Фото, видео

Нет не горели, ШНива 2009 года, а что обозначают эти момсты и крест ?

Индикатор включения блокировки межосевого дифференциала

_________________
Фото, видео

Вообщем надо снимать раздатку ? Причина в ней ? Скорость включашь и толку нет, раздатка не туда ни сюда не включается

Вернее рычаг ходит и вроде встает в нужные положения но включения нет и горит помеха

имхо просто нейтраль в раздатке включена

попробуй все таки включить повышенную, рычаг оттащить строго назад (к багажнику). Можно на незаведенном двигателе даже. Но сцепление лучше выжать.

_________________
Citroen C4 II '12 VTi+AL4
ШН '05 1.7-GT17, 1.6-16V TD05-16g (продал)
ШН '04 stock (продал)

Спасибо за совет, конечно же попробую, хотя пол дня уже пробовал и так и сяк, потом друг утащил на стоянку, машину завел и потащились, что интересно что по раздатки шла хорошая вибрация пока тащили заведенную машину, на днях сниму и отпишусь как пройдет " вскрытие и что скажет пациэнт "

REKS.KZ, в продольном направлении у рычага 3 положения. Вперед до упора - пониженная, назад до упора - повышенная, а между ними нейтраль.
Влево из любого продольного положения - включение блокировки.

_________________
Фото, видео