С этим пока в личку...

женек при всем моем уважении - секрет. Месяц голову загрязнял справочниками, марочниками сталей и нудными опытами, замерами твердостей и тд. Сам представляеш какое сейчас качество проката.
Скажу одно - выбрана самая атифрикционная и к сожалению не дешовая, завод использует гараздо худшую - заказывал химию для заводской, мерил и сопоставлял твердости трущихся пар и тд.
Короче выбор сделан со всей моей любимой скурпулезностью. : :

Для упрощенного варианта самостоятельного изготовления можно взять 14Х17Н или нечто подобное, чтоб не применять термичку. Простенькая сырятина сотрется в дифе в момент тк твердость сателита на поверхности 62-64ед.

Небольшой репорт

Общие виды

Четыре калибра сферических сателитных шайб(простите под дождик попали)

Идеальная повторяемость сферичности сателита

_________________
[url=http://kov-an.narod.ru/]Калькулятор ходовой Шнивы\Нивы[/url]
[url=http://www.chevy-niva.ru/viewtopic.php?t=5134&postdays=0&postorder=asc&start=190#1759852]Поворотные кулаки с двухрядником от грузовика IVECO для всех моделей Нива\Нива Шевроле[/url]

Fogpro, Вобщем поставил сегодня с предварительно смотнтированным в нее подшипником по предложенной Вами технологии. Наблюдается уменьшение вибрации во всем диапазоне скоростей акромя 45-50 км час при езде на 4-й передаче (звук типа вау вау) так и остался хотя возможно бызван отличными от РК причинами. Надеюсь конечно что такая конструкция походит как можно дольше. При снятии крышки было выявлено что заводской подшипник свободно проворачивался в посадочном месте. Кроме того посадка оказалась с зазором подшипник вставляетс без усилия и точно также рукой достается. Общее состояние подшипника удовлетворительно -походил бы еще вобщем. Ну это все для статискики.

А теперь вопрос, есть ли комерческое предложение по вышеобозначенным вами шайбам? Писал в личку но ответа так и не получил.

_________________
ЗАЖИГАЙ, аднака!

Прошу прощения. Очень занят. Видел ваши собщения. Не нашел в личке наш старый предмет обсуждения - личка переполнялась много раз. Я вам отпишу - вот только выбрать бы время.

Посути.
Естественно появление всего лишь нового подшипника в крышке - не догма. Кстати, в новую крышку он вставлялся?
От вибрации на 45-и желательно проверить балансировку карданов, биение всех 4-х фланцев, заедание и изншенность крестовин.
Шайбы для дифа рулят отлично.
Но для идеальной настройки дифа надо иметь полный набор - не дешовый в целом кит. Хотя в итоге из кита будет установлено 2-4 шайбы, а остальные 6-8 шайб на помойку чтоли....?
Похвастать свободным количеством готовых дифов пока не могу - дикая проблема с запчастями к ним. Из 6-и комплектующих 5 попадаются очень случайно и на столько же редко. Время на их поиски уже жалко тратить - не дешовое оно сейчас время то.
Ктоб подогнал постоянную дырку на комплектующие - всемуб форуму наклепал дифов. А пока единицы.
У меня в питере есть автослесарюга - ночью позвони, приедет заберет диф. Вот ему пока сливки и достаются.

_________________
[url=http://kov-an.narod.ru/]Калькулятор ходовой Шнивы\Нивы[/url]
[url=http://www.chevy-niva.ru/viewtopic.php?t=5134&postdays=0&postorder=asc&start=190#1759852]Поворотные кулаки с двухрядником от грузовика IVECO для всех моделей Нива\Нива Шевроле[/url]

Fogpro, В новую крыху вставился после нагрева. Вобщем суть проблемы изготовления -отсутствие дифференциалов РК. Кроме элементов диффернциала разве ничего не нужно? Вопрос в том что встанет ли он одиноково во все корпуса. Как я понял из предыдущих постов подгоняется все это хозяйство к конкретной раздатке.

_________________
ЗАЖИГАЙ, аднака!

KaSt,
Я считаю так.
Замена по кругу подшей в рк на импорт.
Замена шестерен по кругу(не тех что в нутри дифа), если гудели хоть чуть-чуть.
Полная настройка дифа, прикатка(пришлифовка) шестерен дифа.
Установка двурядников в крышки.
Импортные сальники в крышках.
Селективный подбор фланцев, возможно валиков.
Качественная синтетика.
Вот что позволяет на весь срок службы забыть про раздатку.

Диф встает в любой корпус, если он окончательно не добит в течение 20-30 тысяч, сильными вибрации.
Короче раздатка станет беспроблемной, когда в нее вложено еще 2-2,5 цены.
Имхо за 12-13 тр. высокооборотистый, люфтящий, вибрирующий, отечественный девайс все равно за срок службы в 150-200ткм(допустим) под замену уйдет 2-3 раза при полном отсутствии запчастей скоро и непрекращающихся, через время проявляющихся вибраций, гула и тд.
Чем раньше спохватиться - дешевле обойдется при полном комфорте езды со стороны рк. Карданы, редуктора и вся последующая трехомуть будут служить дольше тк крутящий момент раздает нашей проблемной подвеске именно раздатка.

_________________
[url=http://kov-an.narod.ru/]Калькулятор ходовой Шнивы\Нивы[/url]
[url=http://www.chevy-niva.ru/viewtopic.php?t=5134&postdays=0&postorder=asc&start=190#1759852]Поворотные кулаки с двухрядником от грузовика IVECO для всех моделей Нива\Нива Шевроле[/url]

Fogpro, Я думаю это особенно актуально для тех кто ездить собирается лет дцать на шниве... да и ситуация эта не только в трансмисии а тут где не возьмись ... Есть тут у меня товарисч.. Ниву вот коротыша не давно продал...она у няго 200 пробежала-грит не заморачивался.

_________________
ЗАЖИГАЙ, аднака!

KaSt,
Естественно я веду речь про сегодняшние рк.
Только хирургический стол по ним плачет. :

_________________
[url=http://kov-an.narod.ru/]Калькулятор ходовой Шнивы\Нивы[/url]
[url=http://www.chevy-niva.ru/viewtopic.php?t=5134&postdays=0&postorder=asc&start=190#1759852]Поворотные кулаки с двухрядником от грузовика IVECO для всех моделей Нива\Нива Шевроле[/url]

Fogpro,
Тут наткнулся на тему про РК и посадку подшипника "на горячую" если не трудно подскажи насколько крепка силуминовая крышка и какой натяг при посадке она выдержит не расколовшись, и если можно в двух словах методику и если есть тонкости этого дела, а то у меня опыта маловато в горячих посадках и допусках на посадки

Alex48,
Чтоб все согласно науки, в варианте с проставкой и подшем 3205 - нужен нутромер с точностью до сотки.
Хоть новую, хоть старую крышку замеряем. накидываем 4 сотки.
Для посадки подша в проставку, ее внутренний диаметр делаем за минусом 1 сотка для горячей запрессовки(холодную не приветствую в этой конструкции). Материал проставки не из головы - ст45, 40Х, 35Х.
Подши отечественные и китайские не ставлю - были проблемы.
Очередность. Валик в подш(на холодную), подш в проставку(горячая), проставка в крышку(горячая). Нагрев 100гр не больше, с полным охлаждением между операциями! Подш в проставку только прессом(без ударов, с оправкой для давления на внешнюю обойму). И многое другое для монолитности конструкции. Для надежности можно у меня заказать.

_________________
[url=http://kov-an.narod.ru/]Калькулятор ходовой Шнивы\Нивы[/url]
[url=http://www.chevy-niva.ru/viewtopic.php?t=5134&postdays=0&postorder=asc&start=190#1759852]Поворотные кулаки с двухрядником от грузовика IVECO для всех моделей Нива\Нива Шевроле[/url]

Для надежности можно у меня заказать.[/quote]
А вот с этого места поподробнее пожалуйста