месяц назад решил сменить трансмиссионку. к моему удивлению, из нормально работавшей и не шумящей кпп смог слить только примерно поллитра отработки:smile_doh:

залил нового (ТНК полусинтетика), сколько положено, езжу - все нормлально. и внезапно придвижении на третьей пониженной эта третья начинает выть. я перепугался, а она повыла пару километров и перестала. ладно, проехали... а потом, через несколько ней - еще и вторая! а потом снова третья! короче, со счета сбился, но выть начали уже 1, 2 и 3 периодически, но не постоянно, а иногда, причем зависимость факта воя от режима движения мне установить не удалось.

глянул вчера под машину - тот край кпп, из которого торчит промвал - замаслен. походу, маслице тютю... сегодня после работы проверю сей факт на деле (пооткручиваю пробки и оценю уровень, солью масло на вопрос металлической стружки). но вот вопрос - почему масло может течь оттуда, откуда течет? сальник на замену?

научите, что может быть, а то с коробками я дела еще не имел, не знаю, откуда к ней подступиться:smile_nod:

_________________
https://www.drive2.ru/users/longah/

longer, может масло паленое , поменяй и поездей , а там видно будет .

_________________
[URL=http://www.radikal.ru][img:97ba793aee]http://s49.radikal.ru/i123/0902/f9/9767f7e97b81.gif[/img:97ba793aee][/URL]

а от масла такое может быть?

масло одинаковое (и одновременно меняное) в рк, кпп и рпм. рк и рпм молчат.

_________________
https://www.drive2.ru/users/longah/

longer, ставишь РК в нейтраль, включаешь первую передачу и отпускаешь сцепление. Слушаешь звук из КПП. Далее вторая, третья и по списку. Если услушишь явные посторонние, необычные, ненормальные трески, визги, стуки - на сервис. Хотя на передачах 3, 4 и 5 ты их по-любому услышишь.

_________________
Сильно бывший ШНивавод, дикий чебуратор CHeauN. Ныне - Хозяин Сатурна. :)

longer, с маслом тнк была проблемма у мну на форде - через пару тышь появился сизый дым, был повышенный расход масла. сменил на лукойл, дым остался (куле - позняк уже), но расход масла упал в разы..
вобщем мысль такой - тнк подделывают активно, и совести хватает даже в Тюмени торговать :|
--
в кпп, рк, мосты лучне кастрюли нифига нет, дорого-согласен, но ездит потом оченя карошо

_________________
Выражаю агромные блаадарности всем соклубникам, форуму и администрации форума за знания, блаадаря которым я в курсе того чего сломаю в процессе починки того, что еще не сломалось, но уже скоро должно бы… :)

longer, сколько кпп прошла?
Очень похоже, что от масленого голодания на подшипниках образовались питтинговые дорожки. Поэтому время от времени подвывают.

Если начала выть (не важно с каким маслом), то дело пахнет керосином.

_________________
"...правильнописание у меня хорошее, но почему-то хромает..."(с)

Надо смотреть, где именно течёт - каких-нибудь сальников или гаек в КПП достаточно.

Не воет на холодную - прогрей. Нажми на газ, доведи до 2500-3000 оборотов и слушай. На нейтрали РК машина никуда не поедет, а вот коробка будет крутиться быстрее.

_________________
Сильно бывший ШНивавод, дикий чебуратор CHeauN. Ныне - Хозяин Сатурна. :)

Может болт грибка пятой выбило и масло ушло? тоже сзади крышка...
У меня была такая проблема пару месяцев назад

--
порядок действий:
1. найти место течи
2. ликвилировать заменой рти
3. залить Castrol SAF-X (J)
4. если через тыщу-две не пройдет, добавить бутылек присадки типа Римет.
5. если через тыщу-две не пройдет и сильно достанет - разбирать КПП.

_________________
Выражаю агромные блаадарности всем соклубникам, форуму и администрации форума за знания, блаадаря которым я в курсе того чего сломаю в процессе починки того, что еще не сломалось, но уже скоро должно бы… :)

gda87, а про болт грибка можно поподробнее, как продиагностировать? пятая - молчит, собака

_________________
https://www.drive2.ru/users/longah/