Подскажите пожалуйста, перестала включаться задняя передача, возможно ли не снимая кпп под машиной скинув заднюю крышку заменить синхронизатор и шестерню?

@иван 10rus , Нет на задней синхрона.
Перестала включаться задняя - бывает гамнецо в стакане рычага кулисы засахарилось, смазка с пылью, рычаг кулисы не утапливается. Попробуй кулаком забить рычаг глубже, а вообще надо разбирать , мыть, может менять ремкомплект, пыльник.

_________________
Мастер по ремонту Бронетанковой Техники

Повопрошаю и я. Прикупил шевика 19 год 65т.км, с заметно шумящей КПП как на ХХ, так и при движении. Снял коробок, нечего страшного не обнаружил, износ шестерен ровный, без задиров, подшипники без раковин. Заменил подшипник первичного вала, поставил SKF., шум практически остался. Разбираю второй раз, меняю подши пром вала, игольчатый между валами, шестерню 5-й передачи с муфтой, и вилку 3-4 передачи., шумы покидать коробок не хотят. Также имеем большой крутящий разбег между первичным и вторичным валами, из-за которого слышны удары при нажатии на сцепу в момент переключении передач. Думаю, что дело в шестеренках и промвале. Менять все, или только первичный вал и промвал ?

Чем моложе тем хуже экономят сволочи - цементация никакая. делал, не так давно, две кпп 18года с пробегом до сотни ткм, всё очень печально.
Выработку на шестерне постоянного зацепления промвала видно, полоса горизонтальная на середине зуба, мы называем это ступенька, или троллейбус, так же на блоке 5й. Если ступеньки нет достаточно поменять первичный вал, зубов меньше - износ быстрее. Смотри продольный люфт на 1,2,3й шестернях, должен быть чтоб не зажимало. там все просто, на которой скорости не воет - та зажата, не шумит на 4й - проблема с венцом вторвала где игольчатый.
Сколько денег отвалил? уверен что оригинал? SKF открытый, так то родной оригинальный закрытый VBF нормально ходит если не палево конечно.

_________________
Мастер по ремонту Бронетанковой Техники

На шестернях яркой выработки, или снятия цементации не обнаружил. За подшипник SKF отдал 2750. При первом разборе сначала поставил вологодский, при втором разборе - SKF, но шум так и остался. Могут ли так шуметь вылки, ведь они постоянно трутся об подпружиненную муфту, хотя, на ХХ муфта синхрона не вращается.

Шуметь много что может.
https://www.drive2.ru/l/585203794963338190/
Многие меняют подшипник первичного вала а он не причём а ниже под ним двухрядник с качеством которых у производителя VBF не очень скажем так и питтинг и раковины могут быть при пробеге в несколько десятков тыщ вот и шум на всех режимах.
https://postimg.cc/MvSw3bkp

_________________
21214 Бронто 2013 год. РК 3,15. ГП 4,1. пневмоблокировка спереди,сзади.усиленные полуоси 24 шл.лебёдка в салоне будет.BFGoodrich MUD-TERRAIN T/A KM2 235/75R15.
занимаюсь ремонтом редуктор на Ниву и классику.

На холодную и на остановленном двигателе включается, а на заведённом как будто во что-то упирается...

всем привет!!! собрался перебирать КПП . Кто что скажет про вологодские подшипники? Вайлдберрис предлагает набор для ремонта - сальники, прокладки и подшипники. Из Вологды. Что скажете? https://www.wildberries.ru/catalog/33439994/detail.aspx

Фуфло это а не подшипники судя по комментариям тех кто их ставит,а потом покупает нормальные наборы и забывает эту тему.

_________________
21214 Бронто 2013 год. РК 3,15. ГП 4,1. пневмоблокировка спереди,сзади.усиленные полуоси 24 шл.лебёдка в салоне будет.BFGoodrich MUD-TERRAIN T/A KM2 235/75R15.
занимаюсь ремонтом редуктор на Ниву и классику.

подскажИте пожалуйста - какие лучше найти подшипники?! Территориально - Дубна, Дмитров, Кимры, Талдом. В крайнем случае - москва!!!