езжу ща на 2ух передачах - 2я и 4я на пониженной. 2я гремит, а на 4ой - тишина. завтра к Вите поеду. тогда и станет ясно че с ней.

_________________
"Немного фантазии, и из швейной машинки "Zinger" получилась прекрасная сноповязалка!" (С) О.Бендер

Я просто Колямба
BMW X3 M-pack carbon-shwarz 2,0d 2020
Был X-Trail 2008, 2,5 CVT, люк, кожа-рожа, люстра
Шниво GLS 2004го, Амулет, был со мной 9 лет и продан

мля..... форум заглох совсем.. ни советов, ни идей... лучше б тему новую создал.. хотя толку от всех че-то никакого. а машин уже почти сделали без вашей помощи.

_________________
"Немного фантазии, и из швейной машинки "Zinger" получилась прекрасная сноповязалка!" (С) О.Бендер

Я просто Колямба
BMW X3 M-pack carbon-shwarz 2,0d 2020
Был X-Trail 2008, 2,5 CVT, люк, кожа-рожа, люстра
Шниво GLS 2004го, Амулет, был со мной 9 лет и продан

здравствуй Пророк, по шниве не знаю езжу не так давно, а по семерке был случай: поломало сепаратор в коробке у подша первичного вала, хрумкало не дай кому бог. после замены большие хрумки прошли но остались маленькие хрумстики на разных передачах, не задумывался на каких конкретно. тупо заменил все подши какие видел, причем подбирал в магазинах долго и нудно, достал всех продавцов, комплектами не покупал - только ручной отбор. результат - коробка стала тихая, заодно пропал гул на 5й. ну и в догонку масла налил с присадкой какой то модной (думаю наверное можно было и сэкономить). в любом случае разбирать а там увидищщ.
а плафон освещения я еще не делал.

_________________
[img]http://www.chevy-niva.ru/album_pic.php?pic_id=40254[/img]

http://www.chevy-niva.ru/viewtopic.php?p=4342548#4342548

Для информации:
http://www.chevy-niva.ru/viewtopic.php?t=24864&start=40
мой пост про переборку
Очень похоже на опорный игольчитый подшипник вторичного вала. Он у нас, почему-то, сильно изнашивается вместе с палкой вторичного вала. Когда вкл 4 передачу, муфта замыкает первичный и вторичный валы и этот подшипник не работает. Во всех остальных режимах и в том числе на нейтрали он крутиться.

Olegus, +50

_________________
[img]http://www.chevy-niva.ru/album_pic.php?pic_id=40254[/img]

http://www.chevy-niva.ru/viewtopic.php?p=4342548#4342548

вчера проделал простой опыт, доказывающий что грохот гвоздей в КПП - причина стукания шестеренок. Просто включить раздатку в нейтраль, а кпп в 5-ю, и всё отправить в холостой ход. Разумеется, мотор и трансмиссия ДОЛЖНЫ БЫТЬ прилично прогреты (после трассы). Мотор - потому что его трясет в основном в режиме 850 об/мин, а это уже 80 градусов, а кпп должна быть прогрета т.к. с ростом температуры увеличиваются её люфты (расширение картера + зачастую большие дырки чем подши, без натяга). Вот тут то вы и услышите такой грохот, шо сразу становится ясно - это действительно стук ШЕСТЕРНЕЙ, которые лупят разными сторонами зуба изза неравномерного вращения коленвала, в качестве противодействующей силы выступает довольно инерционный промвал. Вот и получается - коленвал отстаёт - СТУК, коленвал догоняет - СТУК. На нейтрали в кпп (и какойнибудь передаче в РК) момент инерции валов кпп вращающихся в нетрали будут только промежуточный с грибком+первичный вал, а это заметно легче чем наружний промвал с бубликом, поэтому и шума поменьше.

НА четвертой передаче стуков будет как на нейтрали просто потому что при вращении вторичного вала не используется нагруженных пар зацепления шестерен, все шестеренки крутятся вхолостую (как на нейтрали). Поэтому и стуки за шумом промвала не услышите.

_________________
Citroen C4 II '12 VTi+AL4
ШН '05 1.7-GT17, 1.6-16V TD05-16g (продал)
ШН '04 stock (продал)

у Вити тряхнули коробку. вчера забрал. сломало болт 5ой передачи. причем достаточно давно. я с полгода с шумом 5ой ездил. немного корпус подпилило. ну и несколько подшей поменяли. ща пока все нормально, только вторая с больших оборотов с треском включается. ну и с 3ей на 2ую соответственно. грят пока вилки не притрутся будет так. но если не пройдет - придется опять ехать.

_________________
"Немного фантазии, и из швейной машинки "Zinger" получилась прекрасная сноповязалка!" (С) О.Бендер

Я просто Колямба
BMW X3 M-pack carbon-shwarz 2,0d 2020
Был X-Trail 2008, 2,5 CVT, люк, кожа-рожа, люстра
Шниво GLS 2004го, Амулет, был со мной 9 лет и продан

Всем добрый вечер. Проблема с шумом на нейтрали. Выжимаешь сцепление-шум уменьшается. На холодную шумов нет, только на горячую. Масло залито синтетика-ЗИК. Проехал на нём около 15 тк, до этого ездил на минералке. Вопрос в студию: шум из-за подшипника первичного валика и чем это грозит?

Проверил на свой машинке- пробег 2000км. Двигатель и коробка прогреты, раздатка в нейтрали. Коробка в нейтрали- шумов нет( ну или почти нет). Включаем 1,2 передачу- появляется то-ли рокот, то-ли стуки, слегка поддаю газку- лишние звуки пропадают. На 3 и 4 скорости эти шумы сильнее прослушиваются, на 5-ой снова потише. Слышно их именно на ХХ, стоит приподнять обороты- пропадают. Масло пока родное, уровень в норме.
Тему эту прочитал, вроде как просто шестерни громыхают без нагрузки из-за люфтов в зацеплении. Забить на это или как? Скоро ТО1, пока не решил поеду или нет на него....

_________________
РШН, 08.2010 г.в., L, млечка. -ГНЦ, +АНЦ Pilot, БК ШТАТ Х1-М, ГБО 4 поколения Альфа, Белкард

Все это самое -проверил,как только выехал за ворота салона,через неделю приехал на гарантию,нифига там не сделали.с тех пор уже скоро два года .будет-катаюсь,пока коробка жива.

_________________