Всем привет, уважаемые железные люди ниваводы.
Нива Тревел 2025 год, пробег 11000
Я как и многие с нуля столкнулся с ударами в трансмиссии при переключении КПП, потому поставил знаменитый диск Exedy без ДХХ, который должен был решить большинство стуков.
После установки, почувствовал улучшение, но все же ожидал большего.
Сейчас столкнулся с проблемой, которая оказывается есть не только у меня но и у ряда моих знакомых кто ставил этот диск сцепления Exedy без ДХХ.
Суть проблемы: на прогретой машине на холостом ходу при включенном кондиционере идет грохот из КПП.
Как мне объяснили и мне показалось это убедительным, грохот связан с отсутствием ДХХ в диске сцепления, этот ДХХ должен был на ХХ демпфировать крутильные колебания от двигателя и не пускать их в нашу нежную КПП с ее зазорами и посадками.На холодной коробке вязкость масла демпфирует эти колебания.
Нужен Ваш совет в решении вопроса:
1. Забить болт и ничего не делать.
Плюсы: дешево
Минусы: возможно грохот будет продолжать разбивать КПП.

2. Вернуться к заводском диску сцепления с ДХХ. Он лежит у меня дома, он кстати называется Автоприбор, выпускается на бывшем производстве Valeo в Росии.
Плюсы: наверное уйдет грохот и не будет разбиватсья КПП
Минусы: вернутся удары в трансмиссии при переключении КПП
Бюджет 10 000

3. Поставить сцепление SACHS c ДХХ, которое лучше заводского.
Плюсы: наверное уйдет грохот и не будет разбиватсья КПП
Минусы: вернутся удары в трансмиссии при переключении КПП
Бюджет 25 000.

4. Купить селективно собранную коробку в Тольятти, которая малошумная и собрана с нормальными зазорами и из нормальных запчастей. Один мой знакомый лично меня в этом уверял.
Плюсы: может уйти грохот на ХХ, но непонятно до конца с ресурсом этой КПП.
Минусы: дорого – 50 000.

ценник? 50000????? ню-ню..... удачи вам в ваших начинаниях...

Я спрашивал, почему дешевле, мне сказали что они сам корпус не покупают же, поэтому дешевле чем продукция АвтоВаз

Фирма коробка.pro

Василий_Sub

Не ищи проблем там, где их нет.
Катайся и старайся получать удовольствие от владения внедорожником.
Это Нива!
И нечего её ломать. Лучше она не станет. Довольствуйся приобретением.
Вкладывать деньги в решение заводских проблем вариант тупиковый.
Глупо доводить то, что ВАЗ исправить не в состоянии.

_________________
Не торопись! Успеешь ...

Я поменял привода в сборе лев. и прав. на белмаг. Ооочень помогло.

_________________
LE+18

не вижу связи кандера со сцеплением... Этот демпфер работает когда сцепление отпускают, раньше вообще его не было все ездили...

_________________
Дон рулит! ШН17г.

@do-vitas , При включении кондера возрастает нагрузка на двигатель, при этом на ХХ ухудшается неравномерность вращения КВ. Это и отражается на КПП. По идее демпфер должен смягчать эти колебания.

_________________
РеШН Элька, снежка - конструктор, октябрь 2012г.

Ёжик Баклажан, декабрь 2001г.

если компрессор не заклинен ну какая нагрузка даже для 80л.с. ну о чем вы... особенно такая чтобы сцепление клонило

_________________
Дон рулит! ШН17г.

С е-педалью заметно колебание. Да и какие там л. с. на хх, нагрузка хорошо заметна.

Педалью левой меееедленно не токмо обратно, но и втуда, - это ж нива.

@Василий_Sub , Можешь видео со звуком показать?

_________________
Шнива 2007г. Двухрядники и ступицы от МВН. Натяжитель Исаи. БК Штат шеви вектор м.