У диллера для замены вилки полмашины разобрали бы.

_________________
Рожденный в РСФСР

Пробег 102 тыщи.
Скрипело, трещало примерно пару тыщ км где-то впереди снизу. Сначала не сильно, потом сильнее и только после толкотни в пробках когда машина основательно нагреется. И звук был слышен только на низкой скорости, до 20 км/ч.
А сегодня этот звук стал слышен даже на 80 км/ч и после длительной поездки не смог тронуться в горку, машина глохла. Смог только на пониженной. Затем на очередном светофоре не получилось выжать сцепление, становилось колом на пол пути. На заглушенном включил заднюю, завел и на стартере тронулся назад, отъехал в сторону, чтобы не мешать и дождался эвакуатора.
Это предыстория.
Договорился на днях поменять сцепление.
Завтра поеду покупать комплект. Понятно, что-то мастер увидит, или свое поставит или отправит в магазин.
Что еще до кучи купить, поменять ?

_________________
LE 2013

вилку, солдатик вилки, направляющую выжимного по ситуации. ну и чтоб два раза не вставать - проточить маховик и сварганить заранее шток РЦС из родного и шарика от ШРУС ( кстати, задумался, мож и солдатик есть смысл таким же образом наколхозить?)

Из описания комплекта

Получается, что нет солдатика вилки ?

Ага, озадачу мастера. ГБЦ он же мне шлифовал.

Интересно, что же у меня там трещало и скрипело почти 2 тыс. км ? При выжиме не пропадало.

_________________
LE 2013

вскрытие покажет... или в крайнем случае - не покажет, одно из двух, ставлю на разваливающийся выжимной и лепестки корзины.

Хотел усиленное Valeo 832561, но было только такое

826474

_________________
LE 2013

Как бы особых проблем нет, но частенько при трогали на бугор появляется запах "горелых проводов" или "кости". Говорят, что диск такой с добавлением чего то там из мира животных и для этого диска (саш, по-моему) это норма. Так ли это, прошла то вроде нет ничего тыс 40-50. Зря наверное не купил нормальный диск exedy

_________________
Email: Chek_Fedor@rambler.ru

всем доброго утра.принимайте новичка в свои ряды.у меня Шеви нивка дорестайл 2008 года.в ремонте техники не новичок,но вот всплыла проблема,сначала начала"порыкивать"при включении задняя передача,потом туго включаться первая,в конце концов перестали включаться передачи вообще....понятно,что проблема в сцеплении,снял КПП,сцепление,диск конечно подработан,но не особо критично,корзина вроде тоже не убита...заменил диск на новый Триал,собрал,выжимной тоже новый,РЦС новый,установил всё,прокачал,но всё равно сцепления практически нет....да,до"кончины"сцепления передачи включались очень тяжело,но машинка шла уверенно,и в горку,и под нагрузкой,сцепление не буксовало.думаю,всё таки корзина"отжила"своё,но хотелось бы услышать вердикт спецов

@малыш31 , Вилка проверялась/менялась?

_________________
РеШН Элька, снежка - конструктор, октябрь 2012г.

Ёжик Баклажан, декабрь 2001г.

проблема решена.правда пришлось повторно снять КПП.вы абсолютно правы-всё дело в вилке.вечером,уставший,не заметил,что она лопнула.спасибо за совет