Хороший способ. Эх знать бы еще какую смазку заложить, тогда бы вообще всё супер было.
Мои эксперименты с роликами ГРМ закончились безрезультатно. Что только не закладывал, литол, фиол, мс-1000, еще какие то уже не помню. Через 1000 км ролики сухие, вся смазка или в комках, или по краям подшипника. В последнее время использую МС-1510 голубая. И в подшипники если вскрыл то просто добавляю.
Некоторые автомобилисты покупают новый подшипник, тщательно его промывают и закладывают свою. Помоему неверный ход, все производители используют свои смазки, от этого ресурс зависит. И даже возможно держат в секрете какую смазку используют.
Насчет смазки выжимного, после вскрытия заглушки может тот же вопрос возникнуть, а что добавить, чем смазать. Не разбрызгает от большой скорости свежедобавленную смазку?
Родные ролики - не ГРМ))) - отходили 90000 км. Честно , без шуток. Замены смазки хватило на 40тысяч км. Закладывал Вымпел.
Но ролики поменять пришлось по причине ощутимого люфта и выработки беговой поверхности ремня.
Наверное нет смысла с новья менять смазку на непонятное нечто - пусть ходит как есть, всё равно больше 100 тысяч не ходят). В промежутке заменить можно на что-то из вышеупомянутых.
Производители всё равно не расколятся - что они вкладывают. Так что придётся подбирать из имеющихся, включать соображалку и опыт.