@Rikki , как раз с торца пружина может быть слегка отпущена, ведь её после закалки должны были торцануть в размер,
чтобы узнать истинную твёрдость придётся рискнуть и чиркнуть надфилем где-то посредине

_________________
L-ка 2003; L-ка 2008; GLC-ка 2018

Пильнул, по твоему совету, вдоль витка, плоскостью, цепляет хорошо. Мож напильник у меня с перекалом, с мелкой сеткой? Попробовал на твёрдых инструментах, всех точит. Даж кухонный нож, самодельный, кованый, при хорошем нажатии, слегка заточил. а нож у меня хороший, это точно.

_________________
Шнива 2007г. Двухрядники и ступицы от МВН. Натяжитель Исаи. БК Штат шеви вектор м.

"...прежде всего немножко о базовых комплектах. О комплекте Valeo уже очень много сказано. Небольшое резюме: пластиковый выжимной и маленькие компенсационные пружины. Это два больших недостатка. Первый проявляется при длительной и частой работе педалью (подшипник расплавляется от нагрева корзины), второй это дерганья машины при троганьи с места. Сцепление Sachs лишено этих двух недостатков, но оно подороже и существенно пожестче. Комплектуется оно как правило диском японского производителя Aisin....Разница в качестве почувствовалась еще на установке дисков на машину. Только два диска не болтались на шлицах первичного вала коробки, это Exedy и Aisin. Не буду долго мучить результатами и выкладками. Скажу только что безальтернативный победитель это диск японской фирмы Exedy. Я конечно знал что они профи, но не думал что будет такая разница с остальными. На втором месте Daykin, это их же «дочка». Но диски даже визуально были разные. Для «бытовой» эксплуатации скажу следующее, если на «заряженных» движках другие диски чуть заметно пробуксовывали, а уже потом машина трогалась с места, то на этих дисках она трогалась без пробуксовки, как на вариаторе, при этом ни теряя мощности движка. Мое резюме на сегодняшний день таково: выжимной и корзина Sachs, диск сцепления Exedy."
http://niva-fr.ru/zapchasti-normalnyh-proizvoditelej/disk-stsepl-exedy/

_________________
Хочешь иметь машину-денег имей на две

надо пробовать на чём-то известном, у меня например есть веретено HRC 58 его ни одна зараза не поцарапает, с другой стороны пружина так сильно закаленная лопнет непременно

_________________
L-ка 2003; L-ка 2008; GLC-ка 2018

Две из шести, если с усилием пальцами . Остальные крепко зажаты.
Круглый напильник для заточки цепи бензопилы берет .
Торец пружины потверже будет,чем сталь ножниц по металлу.
Но ненамного.
Совтскиц надфиль не попался под руку...

@ВВА , @Козырёнок ,
Проверил на других пружинах (с подвески тоже), этот мой надфиль грызёт легко все. Успокоился.
Умели ж делать. Помнится, подпиливал пружину в гараже, болгаркой, подошёл парень, попросил ключ старый располовинить. Я задолбпся резать его ржавый ключ, твёрдый гад.

На моём Экседи все 4 прокручиваются с одинаковым усилием. Это хороший признак.
Но довольно, таки легко, как крышку открутить у пластиковой бутыли с водой.

_________________
Шнива 2007г. Двухрядники и ступицы от МВН. Натяжитель Исаи. БК Штат шеви вектор м.

У EXEDY MBD021U если я не ошибаюсь всего 4 одинарных пружины? Не 4 пары как на том же саксе или люке? Это не хуже?

Есть опыт использования? По параметрам такой же как экседи, цена несколько приятнее.

Заказал экседи, я бы проверил пригодность айсин, но не времени и возможности дважды разбирать единственный автомобиль)