Намедни полез чистить форсунки и обнаружил что у всех форсунок в той или иной степени имеются трещины на наконечнике. На фото самый "страшный" наконечник. Вопрос: Можно-ли эксплуатировать фосунки дальше? Можно-ли поменять наконечники (например выточить на токарном станке)? Или забить?
Кстати держатся наконечники очень крепко даже в потресканом виде.

_________________
Опыт и алкоголь всегда возьмут верх над юностью и задором.
***
Я не планировал изобретать глубоководные погружения. Но оставлять три бочонка моего виски на дне Белого моря я тоже не собирался. (John Jameson)

менять однозначно, ибо рано или поздно может произойти залёт (куска под клапан) с соответствующими последствиями. Эти фигнюлины есть про запас в нормальных конторах по ремонту/очистке форсунок.

_________________
Citroen C4 II '12 VTi+AL4
ШН '05 1.7-GT17, 1.6-16V TD05-16g (продал)
ШН '04 stock (продал)

carmack, А как они крепятся? Может проще их просто выкинуть? Они насколько я понимаю просто держат резиновое кольцо что-бы при извлечении форсунки это колечко не осталось в гнезде ГБЦ. Так его и пальцем можно вынуть в случае чего.

_________________
Опыт и алкоголь всегда возьмут верх над юностью и задором.
***
Я не планировал изобретать глубоководные погружения. Но оставлять три бочонка моего виски на дне Белого моря я тоже не собирался. (John Jameson)

analitik, такие форсунки распылять смесь толком не будут. Старые колечки выкинь, Новые колечки одень на новые форсунки, перед установкой попшикай на них очистителем карбюраторов (инжекторов). Они смажутся и хорошо встанут на место.

_________________
Автор книги "Шевроле-Нива по-сибирски (опыт эксплуатации, ремонта, доработки)"
Субач Александр Александрович (sansanych)

Ну, товарищи, настало время написать небольшой отчетик по этим колпачкам. Выкинул я их совсем и поехал по всем магазинам и автосервисам какие имеются по пути на работу. Продолжил свой анабасис в обеденный перерыв и вечером после работы. Все советы мастеров заключались в том что я правильно сделал. Но вот удача - на "судзуки-сервис" раздобыл таки ремонтные колпачки. Моторист оказался очень приятным человеком и преподнес мне в дар четыре ремонтных колпачка, которые были мной присобачены тут-же у ворот сервиса. Причем я обратил внимание что без колпачков мои форсунки вели себя великолепно и даже извлеклись очень неплохо. Попутно устранил подкапывание шланга подачи топлива к рампе путем отрезания худого участка шланга и закреплением штуцера гайки хомутом.
Но для себя решил что в следующий раз не буду искать ремонтные колпачки а поставлю форсунки без них. Кажись все. Набегался за день. Пойду спать:smile_nod:

_________________
Опыт и алкоголь всегда возьмут верх над юностью и задором.
***
Я не планировал изобретать глубоководные погружения. Но оставлять три бочонка моего виски на дне Белого моря я тоже не собирался. (John Jameson)

Помогите выбрать настоящие форсунки Машинка 2004 года

Мужики подскажите какие форсунки лучше?
БОШ 0 280 158 017
или
БОШ 0 280 158 110 ?

_________________

Как... много информации я сейчас тут почерпнул. Хотел тоже спросить какие форсунки лучше купить, теперь думаю, что ТУТ спрашивать как бы... бесполезно :

а чо спрашивать , всё перетёрто , погуглить можно . на автоладе например была тема большая
http://www.autolada.ru/viewtopic.php?t=216048&start=175

http://www.autolada.ru/viewtopic.php?p=8491608#8491608