Нива Лада Клуб
http://www.xn----7sbbagpx1an.xn--p1ai/n/

Есть ли смысл выкидывать катализатор?
http://www.xn----7sbbagpx1an.xn--p1ai/n/viewtopic.php?f=25&t=459		 Страница 1 из 45
Автор:  Valter [ 30 янв 2008, 19:28 ]
Заголовок сообщения:  Есть ли смысл выкидывать катализатор?
Есть ли смысл выкидывать катализатор из выпускной системы? Слыхал, что без катализатора мощности немного добавляется...
Автор:  Alex195022 [ 30 янв 2008, 19:44 ]
Заголовок сообщения: 
Valter, прибавится 2-3, кроме того и вес машины уменьшится.
Особенно это актуально для ШН с Е3. :
Автор:  Sergant056004 [ 30 янв 2008, 20:16 ]
Заголовок сообщения: 
Если его туда поставили значит он там нужен. Давно пора в России ввести запрет эксплоатации с нормами токсичности ниже евро-3, а то итак дышать нечем так еще и те крохи которые пытается наш автомпром сделать каждый норовит выкинуть.
Автор:  Valter [ 30 янв 2008, 20:18 ]
Заголовок сообщения: 
Alex195022, что такое "Е3" и сколько весит катализатор? И, кроме того, увеличится ли расход топлива существенно?
У меня, в принципе, на пузотёрке (ТАЗ-2111) катализатор был удалён. И ничего, нормально каталась по азфальту.
Автор:  кирилл369 [ 30 янв 2008, 20:29 ]
Заголовок сообщения: 
Зачем выкидывать если он рабочий? 2-3 лошади ну никак не почувствуешь, да и экология все таки.
Автор:  Жендос [ 30 янв 2008, 20:31 ]
Заголовок сообщения: 
Не нада!!!! Переместите модуль зажигания выше, на стенку моторного отсека, и купите запасной, читоб в багажнике балтался.... Никаких прибавлений лошадей НЕТ, это фсё самовнушение.
Автор:  dmorra [ 30 янв 2008, 20:35 ]
Заголовок сообщения: 
Valter, Специально нестОит,а если кирдык,нежалей.
Автор:  trei [ 30 янв 2008, 22:12 ]
Заголовок сообщения: 
Valter писал(а):
что такое "Е3"


Евро 3
Автор:  Гость [ 30 янв 2008, 23:25 ]
Заголовок сообщения: 
Valter,
Если рассуждать правильно, то без Катализатора ты не пройдешь техосмотр. Но это только при ПРАВИЛЬНОМ техосмотре. На самом же деле катализатор в свете общероссийского менталитета (и нашего украинского псевдоевропейского тоже) - нонсенс. Стоит он дорого, вылетает "на раз" изза множества причин типа плохого бензина, проблем с МЗ или свечами, может вполне попалить машинку (прямо ярким пламенем)....так что если он хоть раз загремел - смело и навсегда меняй его на пламягаситель. И все, кто против - креведко!
Автор:  Andy2 [ 31 янв 2008, 00:42 ]
Заголовок сообщения: 
Уппитый ап стенку,
Игорь, привет! :smile_bigsmile: Я тут наблюдал какое-то время одну Шниву с катализатором и без. Смысл такой. Когда она была отдана другому хозяину, то тот по аналогиии с бывшей 21214 быстренько выбил катализатор. На вопрос ну и как? Ответ был - никак, ничего не почувствовал. На квадратной ниве сразу приемистось почувствовалась, а здесь - нет. Т.е тот был забит, а этот в порядке. Поэтому прибавку эту мизерную очень тяжело учуять. На моей Alex195022 мерял противодавление....на хх по нулям, а на 5000оборотах - тоже практически ничего - 0.05-0.06 атм. Видимо, там больше резонансные явления в выпуске влияют, нежели сопротивление катализатора. Ну а если забит, то что ж..автопром наш с его ценами оставляет не очень большой выбор...хотя в пробках, лучше б он имел катализатор... :smile_bigsmile:
Страница 1 из 45 Часовой пояс: UTC + 4 часа
Powered by phpBB® Forum Software © phpBB Group
https://www.phpbb.com/