TIV
Наверное и мне надо было просто трубу вварить

Буквально вчера занимался этим вопросом. На специализированном сервисе по глушителям.
Варианты были такие - вварить трубу (мастер категорически не рекомендовал). Тут можно, конечно, эти "нерекомендации" отнести насчет возможности с лоха денег слупить...но я этому поверил.
Вварить пламягаситель из нержавейки - я уже писал о нем - написано, что немецкий, внутри как лопасти турбинки по стенкам отогнуты. На этом я и остановился.
Как вариант - замена катализатора на новый отмелось сразу - по причине его опасности и дороговизны....хотя - "турбинка" с работой обошлась в 70 долл..а катализатор в 200.

С пламягасителем звук сделался опять оригинальным? Просьба дать координаты этой точки.

Координаты дать могу, но они ж киевские. Читал на Форуме, что в Москве такие же "пламягасители" продают с сервисом установки..и даже цена такая же, поищи по темам "катализатор", там есть и адресс.
Относительно звука - он стал такой же, как на авто без К..., я раньше на шестерке и девятке ездил - абсолютно такой же звук. С катализатором был немного мягче (это и понятно - там было тело, заполненное сотами, а тут просто труба с лопастями).

:?: Скоро поеду на юга, катализатор позвякивает, если развалится в дороге , чем это грозит? Что лутше сделать?

_________________
Наслождайся жизнью!(пока живеш).

Маклаут,
Cделать так, как я (и многие). Вырезать К и поставить трубу..или пламягаситель..или как на многих форумах (и нашем, и по 10...и прочим) советуют.
Можно еще поменять систему Катализатор-Резонатор на новую.
Чем грозит незамена? - машина превращается в погремушку (перед интересными женщинами неловко)...есть вероятность закупорки выхлопной системы.

WELL, я в очумелых ручках писал что я сделал. мне кажется очень даже вариант. сходи и почитай там.

_________________
уважая других, уважаешь себя.

Спасибо парни :!:

_________________
Наслождайся жизнью!(пока живеш).

Привет всем.

Проблема такая.
В субботу машина вдруг перестала ехать быстрее 60 км/ч. Не дергается, просто давишь на педаль и ничего не происходит.

Сегодня утром на сервисе поставили проблему - умер катализатор.

Так вот:
1. мог ли катализатор умереть сам по себе, или теперь смотреть в сторону МЗ? Бензин я заливаю только на Шелле, то есть до этого времени были основания доверять его качеству.

2. Сервисмены советуют убрать катализатор и на его место вварить трубу. Такая _конфигурация_ корректна? Могут ли еще какие проблемы возникнуть?

В поиске пишут, что сначала МЗ, потом катализатор. Но имхо с МЗ все хорошо.

d-_-b,
На счет Шелла, не будь так уверен в их непогрешимости.
Вместо катализатора вваривается пламяноситель(резонатор) и проблема оберегания катаизатора уходит навсегда, но встает проблема экологии(если тебе она интересна )
Бессимптомно МЗ не умирает, незаметить это трудно. Если к модулю притензий нет посмотри свечи и высоковольтные провода, а лучше всего хорошая диагностика.