Машина 10 года. Евро4. Латать заводскую выхлопную уже нет желания.

Существует ли в дикой природе средняя часть выхлопной, которую ставят с завода? Новая.
Такая вот чтобы купил, а там катализатор под E4, фланец в плоскости, всё сварено правильно. Чтобы вечером в гараже взял, поставил руками не вспоминая мать того криворукого сварщика, и ездишь слёзы радости утираешь? И чтобы оно не сгнило за два года.

Да и приёмную трубу я бы тоже поменял, так как там гофра приходит, и фланец со стороны двигателя кривой, сечёт постоянно, какие прокладки не ставь.

Вопрос "нахрена покупать катализатор?" оставим за пределами топика.

Да. Мне не лень. И дел других у меня нет.
https://www.lada.ru/dealers

_________________
Рычу и ем солярку!

@Zhmak , ты имеешь ввиду резонатор с катализатором? Конечно, они существуют и продаются. Правда, под евро-4 лично я нигде не нашёл, все продавцы уверяют, что евро-3 подойдёт. В любом случае, не нарвись на подделку, стоимость его сейчас наверное около 20 тысяч рублей. Несколько месяцев назад мне предлагали питерский за 17 тысяч. Я продешевил и купил ноунейм за 8500, о чем потом пожалел, вернул старый с переделкой гнилого места. Но и его менять придётся рано или поздно

Предполагаю, что ты не понял, и нужно рублей за 5, но оригинал!)

_________________
Запись на ремонт: 8 (495) 725-7899 - ВОСТОК, 8 (495) 725-7876 - ЮГ Оценить ремонт: Стоимость ремонта
Клубный сервис niva.777tc.ru - умеем почти все!...
Шины и диски от Glu&Gerasim: koleso777.ru, +7 (916) 777-4222, Алексей.

На днях обратил внимание на странные лязгающие звуки из-под днища. Звуки проявлялись после того, как машина слегка нагреется, и доносились, по ощущению, из-под левого колеса. Причем бренчало-лязгало как на стоящем автомобиле, так и на ходу.
Смысл в том, что сегодня после работы начал пристально слушать, и пошел вокруг машины. С удивлением обнаружил источник звука не слева, а справа, и оказалось, что бренчит катализатор. Видимо, звук резонировал и отдавал совсем не там, где находился источник.
Вот так он звучал https://disk.yandex.ru/i/ViP_E-kzZkYtFQ
Судя по всему, кату пришел кирдык на 139 тысяче, ошибка 0422 по нему давно вылезает приблизительно раз в 200-300 км. Так что в субботу надеюсь заменить.
И еще момент: в запасе лежит и ждет катализатор с резонатором от Шнивы 2017 года под Евро-5, у меня же 2013 год и Евро-4. Логически понимаю, что Евро-5 должен подойти, но все-таки может быть кто-нибудь подскажет - могут ли быть какие-то заморочки?

@Koncord , Такое ощущение, что бренчит снаружи. Случаем не экран?

_________________
Шнива 2007г. Двухрядники и ступицы от МВН. Натяжитель Исаи. БК Штат шеви вектор м.

Вполне оттуда может быть звук.
Экран, который имеет загибы-крепления к самому катализатору,успешно сгнивает и безболезненно покидает конструктив на 3м или 4м году жизни машины.
А вот экран, который защищает пол кузова и крепится к кузову(имеется два предмета) может отгнив где то провиснуть и постукивать по трубе или по самому катализатору.
Было, проходил.Продаётся. Шпильки, на которые он надевается, крепится кородируют( на 6м году) серьёзно. Нужна плашка, поправить резьбу.

_________________
ВАЗ2123-и быстро и везде
------------------------------------------------
Время-зверь не видимый,неумолимый.

разница только в ДК и ЭБУ

_________________
RS0Y5-42-02D

Лишь бы он ошибку не выдавал

Добавлено спустя 1 минуту 44 секунды:
@Rikki , нет, не экран. Тоже думал на него, но он прочно сидит. Сегодня к бренчанию добавился ещё какой-то страшный звук, будто что-то проворачивает. Сначала думал ремень генератора, но нет

Имхо датчик не при чем. Разница в прошивке ЭБУ и конструкции катализатора( чем выше цифирь евро, тем он дороже из-за содержания редких металлов)

_________________
Хочешь иметь машину-денег имей на две