Это резинки, на которых он висит!
До момента улета будет весело позвякивать под афто.

_________________
L 2008г. Легкий рыболовный тюнинг.Пока недвижимость...
L 2012г. Немного паламал...

Тоже в этом месте ремонтировал. Делал из трубы старого глушака вставыш в новый глушитель под родной хомут, т.к.труба от резонатора частично прогорела. И торцы уже под ремонтный хомут. Хомут покупал серьёзный, типа ВАГовский, 50мм. Только он весь не входил, часть отпилил, остался один болт. И так же на цемент для глушителя. Этот цемент фигня оказалась, со временем потрескался по швам и секло. Вычистил его. Купил бандажную ленту Пематекс 80331, она с эпоксидкой, и при нагреве застывает. Соединяемые торцы труб в пару мест прихватил сваркой, обмотал лентой и сверху широкий хомут. Вот этот вариант стоит более года.

_________________
L-ка сентябрь 2010г.

Хе-хе, я тоже вступил в клуб *отвалился глушитель*
Точнее отвалилась труба со стороны глушителя в месте приварки к резонатору.
Соответсвено глушитель остался висеть как висел, а резонатор с трубой к колектору упавший.
Подомкратил, нашел кусок проволки, подвязал резонатор к перекладине распредкоробки и поехал в гараж...
Пробег 150 тыщ. Вроде как по пробегу нормально?

Не мудрствуя лукаво заказал на Озоне резонатор без катализатора.
Это такая загогулистая труба длиной под 2 метра с резонатором.
При откручивании болтов крепящих эту трубу к гибкой вставке.. удалось открутить только один нижний болт, остальные два пришлось срезать болгаркой.
Тот который к середине авто срезался без проблем, а с тем что в сторону порога пришлось поизвращаться-очень проблемно к нему подлезть с болгаркой( у меня компактная аккумуляторная). Провозился с этим два дня( первый день не получилось открутить, во второй резал болгаркой).
ПиСи- катализатора в корпусе катализатора не оказалось.... остатки его вытряс с грушителя.

Разобравшись с резонатором снял глушитель.
Вытащить с него кусок трубы от резонатора не получилось, пришлось резать трубу от резонатора оставив загогулину, по которой пришлось упорно бить молотком чтобы она вышла из сочленения с глушителем.
В итоге глушитель GM свободен, но обнаруживается мааленькая дырочка в месте обварки трубы выхлопа с корпуса глушителя. Чуть ковырнул и в результаде серповидная Дырища возле ввареной трубы выхлопа. Непонятно почему возлее нее? как вариант -обгорела в процессе сварки АЛЮМИНИЗАЦИЯ. При том что в общем и целом корпус глушителя как новый( при том что нержавейки в глушителе нет)
( ПиСи-в сра...ку надо технологов-их косяк)

То бишь нужен еще и глушитель.
Пошарил на Озоне, почитал отзывы-ничего хорошего, да и ждать неделю нет времени. Посмотрел что есть в магазине запчастей- раньше это обзывалось * кооператив*
Вспомнил что у меня есть полуавтомат и бобина флюсовой проволки к нему . За 7 лет ни разу в режиме полуавтоматат его не пробовал. Но решил варить.
Потренировался, вырезал заплату( накладку) и таки ЗАВАРИЛ.
Нас...рал как никогда, но приварил.
Осталось все собрать и поставить на место.