4й цилиндр облегчённо вытрет пот со лба. и всё

Т.е. через 4-й цилиндр пойдет бОльший поток ? Я пока новый радиатор не ставил, просто закольцевал. Но в таком случае пока там все разобрано, может сделать байпас ?

_________________
LE 2013

у печки же (у радиатора) тоже имеется какое то сопротивление потоку. а если напрямую- то естественно циркуляция улучшится. насколько- другой вопрос. в любом случае не хуже. следовательно-мотору ничего не будет. только в сегодняшний сезон яйки мёрзнуть будут слеганца.

Знатоки!поможите советом. У братана нива,длинная. пробег уже под 150т.км. начала греться. вентики срабатывают уже когда стрелка на красной зоне. беглый осмотр показал,что прокладка вроде цела. тосол не уходит. свечи одинаковые по цвету. в масле эмульсии нет. в тосоле тоже масла нет. поменял помпу. ситуация не изменилась. попробовал промыть систему. промыл. кучу ржавчины вымыл. теперь самое интересное: когда промывал, на воде всё работало как надо. температура на ВОДЕ держалась в районе 90С. после промывки всё слил, залил тосол. и опять ситуация вернулась в самое начало. как такое может быть? причём тут тосол, даже если палёный оказался? почему на воде ситуация лучшая?

у меня так было день-два, а потом пробило. Уровни все тоже в норме были, ничто и никуда.

_________________
GLC "Айсберг" 2013.

у него такое с начала прихода осени так. не пробило ещё.

Добавлено спустя 4 минуты 23 секунды:
подозреваю, что у него радик забитый. любитель он патрубки на герметик сажать. и промывать советовал ему со снятием радиатора и поочередным промытием в разные стороны. иначе никакая промывка толком не вымоет. себе ещё на патриоте печку так мыл. много удивительного вымылось но тут вопрос в другом. как с его слов, на воде было всё хорошо. а с тосолом плохо.

Алексей791
"на воде было всё хорошо. а с тосолом плохо".

Ну, и какой напрашивается вывод???

Я бы подождал ещё чуток, чтобы прокладка прогорела.
По симптомам её недолго осталось.

_________________
Не торопись! Успеешь ...

ну судя по возрасту и пробегу прокладку стоит уже ждать. но не понятно, дыра в прокладке тосол пропускает ,а воду нет?

вполне. Те же системы отопления в домах на воде могут стоять и давление держать нормально (в пределах разумного), а под антифризом мокрить или вообще течь.

_________________
GLC "Айсберг" 2013.

Текучесть у них разная.

Я два раза прокладку менял. В первый раз недостаточно глубоко головку фрезернули. Небольшая каверна осталась, но видно ее не было, видимо была забита мелкой стружкой от фрезеровки. Где-то через года полтора, снова приехал и в том же месте.

Второй раз также сначала промывал дистиллированной водой. Гадости вынесло много. Но выхлоп сразу запарИл и стало понятно, к кому танцевать дальше

В обоих случаях, один из приближающихся симптомов - греется в городском режиме. Тяжко было 4-му цилиндру. Зато чистый такой