Тогда у меня вопрос. Зачем вы в своих прошивках снижаете температуру с 99 до 96, чтобы карлсон постоянно работал?

_________________
"...правильнописание у меня хорошее, но почему-то хромает..."(с)

до 98.

Добавлено спустя 33 секунды:
@Lomonosov , 90% юзеров более 3.5т не ездят.

_________________
Запись на ремонт: 8 (495) 725-7899 - ВОСТОК, 8 (495) 725-7876 - ЮГ Оценить ремонт: Стоимость ремонта
Клубный сервис niva.777tc.ru - умеем почти все!...
Шины и диски от Glu&Gerasim: koleso777.ru, +7 (916) 777-4222, Алексей.

Раньше было меньше. У меня или 95 или 96. Это абсолютно точно - как 96 щелчок, как 91 еще щелчок.
97 в штатном режиме на БК не видел ни разу.

Я тоже. 3,5 на пятой аккурат 120-125км/ч на 29" с родными парами.
А греться начинает с 2,5-2,8 тысяч.

_________________
"...правильнописание у меня хорошее, но почему-то хромает..."(с)

Виктор, подскажи ещё такую штуку: Нива в подписи, на ходу претензий нет - 90 градусов, на холостых поднимается на 95, включается один вентилятор и держит 95 вентилятором. И так до бесконечности пока не поеду.
АРМ твой, кондера нет, термосы два пробовал, обратка идёт, не кипит, патрубки ок, радиатор промыл, помпу ставили на Нагорной год назад, не шумит, замерял ELM.

_________________
2007, 4,44, срзм, гидроизоляция, "29 МТ, чипт, iveco, арм, две лопаты, лебедка и новый капот!

@Lomonosov , По твоей проблеме - скорее всего термос! Потому как судя по своей - то на родном термосе (и стоке)не грелась вообще, потом при стоянии без ож неделю(турбу прикручивал) - начались засады с нагревом в турбо режиме(там правда топлива горит чуть ли не в 2 раза больше- сначала грешил на это), но в конце концов термос заклинил в закрытом состоянии. Был заменен на первый попавшийся "кроннер" по конструкции системы каналов и клапанов не похожий на родной, с ним перестала греться во всех режимах, но зимой в -47 я чесно говоря опупел с ним, сменил его на лузар - по конструкции похожий на штатный. с ним стало теплее и по трассе машина не греется, но при неспешном движении по городу при температуре выше +10 мотор начинает грется, если ехать более менее интенсивно то температура стабильна. Пока конечно жары у нас не было, но склоняюсь к установке на лето более холодного термоса, так как с турбой мгновенный расход много больше стока и чем раньше его энергия начнет рассеиваться в окружающем воздухе тем лучше!
П.С. Радиатор стоит новый, да и старый был достаточно чистым.

_________________
Шнива LE 2013, кварц.
АНЦ ISAI, РШ +213й вал и "болты", пружины Рейд Т + Токики от МПС газ-мяс.ГП 4.1, Вал-рейсинг УКБ в РЗМ и СРПМ. Турбобули 0,5 бар!

это Сережины происки. Приезжай, поправим. Прокатывает, т.к.

_________________
Запись на ремонт: 8 (495) 725-7899 - ВОСТОК, 8 (495) 725-7876 - ЮГ Оценить ремонт: Стоимость ремонта
Клубный сервис niva.777tc.ru - умеем почти все!...
Шины и диски от Glu&Gerasim: koleso777.ru, +7 (916) 777-4222, Алексей.

Все нарядно расписали, осталось выяснить сколько двигатель хочет градусов, что бы жить хорошо и долго.
Вентилятор можно на 86 настроить, но врятли это понравится вентиляторы и двигателю.

_________________
Не трогай технику и она не подведёт.
Был шевик , теперь белый тревел КХЛ, таки дважды вляпавшийся.

@shmakich , даже 100 вполне норм. В современных ино, в эконом режиме рабочая температура 110 град.

_________________
Запись на ремонт: 8 (495) 725-7899 - ВОСТОК, 8 (495) 725-7876 - ЮГ Оценить ремонт: Стоимость ремонта
Клубный сервис niva.777tc.ru - умеем почти все!...
Шины и диски от Glu&Gerasim: koleso777.ru, +7 (916) 777-4222, Алексей.

Ответь, гуру)

_________________
2007, 4,44, срзм, гидроизоляция, "29 МТ, чипт, iveco, арм, две лопаты, лебедка и новый капот!

@Jesus Almeyda , ну АРМ так и работает, он же еле-еле дует, с переменной скоростью. Алгоритм такой - поддержание ПОСТОЯННОЙ температуры. А как это сделать без постоянного вращения?)

_________________
Запись на ремонт: 8 (495) 725-7899 - ВОСТОК, 8 (495) 725-7876 - ЮГ Оценить ремонт: Стоимость ремонта
Клубный сервис niva.777tc.ru - умеем почти все!...
Шины и диски от Glu&Gerasim: koleso777.ru, +7 (916) 777-4222, Алексей.