Подскажите пожалуйста, куда еще можно посмотреть? На ходу температура двигателя не поднимается выше 80градусов. (или когда полностью прогрета, при движении начинает падать) Когда стоит на месте все работает, температура стандарт90 +/- (вентиляторы работают,справляются). Термостат заменен.

Цепь одноконтактного датчика температуры у 4-го цилиндра. Скорее всего клемма закисла. На проводе маму поменять, папу на датчике зачистить.

Т.е., проблема не в самой системе охлаждения, а в электр.цепи контроля ее температуры? Почему же тогда на ХХ все норм?

_________________
Chevrolet Niva FAM 1

С чего ты взял ? Температура включения вентиляторов 100 град по температуре у термостата. У 4-го цилиндра всегда больше. На сколько больше - зависит от нагрузки двигателя.

вот народ же. и парится же по таким ситуациям когда всё хорошо

Alekxxej

Причина замены термостата?

После запуска холодного мотора открой капот и щупай патрубки на радиатор!

_________________
Не торопись! Успеешь ...

@aspb , у меня на другой машине (иномарке) температура на приборке ведет себя 1:1 так же, как Alekxxej описал. Датчики вкл. вента и прибора t" там стоят рядышком в полости термостата. Потому и заинтересовался этой темой.

_________________
Chevrolet Niva FAM 1

@Alekxxej , новое, еще не значит исправное. Смотри термостат.

_________________
У нивавода нет цели, есть только путь.
GLS 2014, РЕЙД (Т/С), TOKICO (E2154/2800), RoadCruza RA1100 215/85/16, СРПМ, трипоиды БЕЛМАГ, редуктора 4.44 СССР, БЛОККА зад, AVT 5кг. перед, раздатка 3.0 кит от АВТ, лебёдка PRO-TOP WB 8000lbs
https://www.drive2.ru/r/chevrolet/476398598179782725/

не без уродов...

Это точно

_________________
Chevrolet Niva FAM 1