Аа. Этим обычно и заканчивается коллективизация, по этому я до сих пор одинокий волк.

_________________
Мне 52,я алкаголеГ,но пиво я не пью, и вообще не пью!!!!
БАК ШНГ 68 ЛИТРОФ!!!!!!!!!
Сумма неисправностей в ШНГ, не меняется!!!!
Теперь Volvo XC90 3.2, по прозвищу "Барбос".

Как поднять давление в моторах ВАЗ 2101-2107 и семейства "НИВА" | Дневник моториста
https://www.youtube.com/watch?v=1gYgICcxSsw

_________________
Не торопись! Успеешь ...

@bvm1954 , я бы сказал странный способ. Ведь объём поступаемого масла сократится. На Москвичах (двигателях) стоял редукционный клапан. Там можно было плавно регулировать. А здесь метедом тыка. Или это реальный метод?

_________________
В России одна беда - дураки ей дОроги.

Клапаном можно поднять только порог срабатывания (открывания) на холодную. Процедура дурная , да и вредная.

А в ВАЗах он в фильтре?

У меня примерно такая же ситуация! В прошлый четверг, как обычно утром (температура воздуха была -8 градусов) завел машину, пока она прогревалась почистил снег, сел в машину - двигатель как раз прогрелся примерно до 50 градусов и через пару минут загорелась лампа давления масла! Дал газу лампа потухла, но на холостых опять загорелась. Проверил уровень масла - в норме! Машину покупал новую у официального дилера, год выпуска 2018 года, пробег 50044 км. Масло менял у официалов на пробеге 44000 км., в двигатель была залита синтетика LADA ULTRA 5W-40 т.е пробег составил на этом масле примерно 6000 км.

Fox99999

Механическим манометром замеряешь давление масла в системе на холодном и на горячем двигателе.
Наблюдаешь изменения при различных оборотах и температурах.
На основании этого делаются выводы и последующие телодвижения!

Без манометра "ловить" нечего.

_________________
Не торопись! Успеешь ...

Ежели манометра нет – можно заменить датчик давления масла. Цена в районе 300 р.. Вероятность чего-то серьёзного с двигателем не очень высокая (исходя из километража), ящитаю©.
З.Ы.: Датчик, кстати, иногда начинает сопливиться при поломке – рекомендую проверить.

Спасибо за совет!!!
Я так и начал с малого, заменил датчик давления масла - ничего не изменилось!!! Следующим этапом заменил масляный фильтр, был куплен производства "ЛИВНЫ". После замены фильтра, лампа давления масла погасла! Но если двигатель прогреть примерно до 92-94 гр. (далее срабатывают вентиляторы охлаждения радиатора) - лампа давления масла чуть, чуть все же подмигивала на холостом ходу. В общем было принято решение о замене масла и измерение давления механическим манометром.

Я так и сделал! Спасибо!

В общем сделал замеры на свежем масле, двигатель был слегка теплый но меньше 50 гр.
при оборотах 1100 - давление было 3,5 кгс/см2, температура двигателя менее 50 гр.
при оборотах 900 - давление было 3 кгс/см2, температура двигателя 50 гр.
при оборотах 900 - давление было 2,5 кгс/см2, температура двигателя 70 гр.
при оборотах 900 - давление было 2,0 кгс/см2, температура двигателя 90 гр.
при оборотах 900 - давление было 1,2 кгс/см2, температура двигателя 92-94 гр.

Если дать газу до 5000 оборотов, давление поднимается до 5,4 кгс/см2 (температура двигателя 92-94 гр.)

Кто что скажет?