Ах вот как

А то я уж подумывал, что допустил фатальную ошибку, окрасив изнутри (порошковой краской) поддон тойотовского мотора...

Все стальные поддоны изнутри окрашены. Большинство раскоксовок предупреждают, что поддон на время раскоксовки надо снимать. Даже если написано что не требует снятия - снимайте.
При правильном применении, с доп. подогревом и значительно увеличенном времени воздействия (1-2 дня), и в 2-3 раза большем объеме раскоксовки результат есть, жор масла уменьшается в 2-5 раз.
Перед раскоксовкой очень желательно смотреть эндоскопом и компрессию, иначе будет лотерея. После, где нет гидроопор, проверить зазоры клапанов.

Вёдрами раскоксовку лить собрались, что так за поддон переживаете?

_________________
Не торопись! Успеешь ...

@bvm1954 , Есть опасения, что облезшая краска забьёт маслоприёмник. Лично я, за димексид, быстро, дёшево ,эффективно и до краски не успеет добраться.

_________________
LE+18

Окопы и война никого уже не волнуют?

@ГУ50 ....Здесь по краске в поддонах и раскоксовке димексидом... ...какие окопы??

_________________
https://www.google.com.ua/maps/@50.4679408,30.7164227,18z
родина

Понял

Интересно: чем их автопроизводители красят?

блин, я купил этого Валеру, думал движок помою на 120т.
Видел предупреждение про поддон, но думал, что у нас не окрашен.
Теперь получается, что лучше его и не лить.

_________________
ЗАЗ1105 (1996) / ВАЗ21213 (2000) / ШН (2007) / ШН (2015)

А я купил Валеру для облегчения раскручивания резьбовых соединейний. Хотел насос погружной на даче разобрать. После того как попрыскал Валерой на насос пришлось его выкинуть и валеру тоже. Это говно можно использовать вместо мовиля, правда потом это говно даже растворителем не смыть.

_________________
Рожденный в РСФСР