Где-то 20 т.км. Когда поставил пилот,показалось что шток весь вышел.В итоге есть запас у зубчиков~6.

не вкручивается шток, даже при вибрации.. будет просто вибрировать люфт резьбы, принудительно выкручиваемый пружиной в паузах ударов..
откуда появится вращение внутрь если нет постоянной вращающей силы выше силы вращения пружиной, резьба то не в пару витков с огромным шагом..
при вибрации возможен только кратковременный микроскопический сдвиг по резьбе, который практически не убавит общую длину штока
в другой фазе вибрации этот микро-сдвиг будет восстановлен пружиной.. в этих микро-циклах и работает натяжитель, и вкручивания не происходит
на сегодняшний день это лучший из натяжителей по простоте и надежности, имхо

+1

_________________
-------------------------------------------------------
Я Мазду не беру- мне за державу обидно!

Братан, всё логично, т.е. сила пружины на сжатие должна быть чуть больше, чем усилия передаваемые цепью.

я поэтому ИСАЙ и выбрал, что у него небольшие сдвиги штока в обратную сторону ВОЗМОЖНЫ конструктивно, а на ПИЛОТе - нет.

Повторюсь, у ПИЛОТа - главная часть конструкции - ШАГ насечки на штоке, а вовсе не пружина или храповик. Т.е. это величина зазора для слабины цепи, до момента перескока на следующий зубец, где обратного хода уже не будет. Таким образом у ПИЛОТа конструктивно заложена ЦИКЛИЧНОСТЬ нагрузок на цепь. А в ИСАЙе - всё гораздо плавнее.

ОК, ясность достигнута. Решение суда вынесено. :-;

_________________
[color=#0066CC:055f7f9376][b:055f7f9376]и всё будет так, как должно было бы быть, даже если будет наоборот[/b:055f7f9376][size=8:055f7f9376] (С) Узник замка Иф[/size:055f7f9376][/color:055f7f9376]

кстати, тут кто-то приводил пример АНЦ в Тойоте. так там совмещен гидроклапанный узел и храповиковая часть.

вот именно гидроклапаном и регулируются температурные отклонения нагрузок на цепь во время прогрева двигателя, а на рабочих режимах работает уже храповик.

:P всё просто.

_________________
[color=#0066CC:055f7f9376][b:055f7f9376]и всё будет так, как должно было бы быть, даже если будет наоборот[/b:055f7f9376][size=8:055f7f9376] (С) Узник замка Иф[/size:055f7f9376][/color:055f7f9376]

Андрей Георгиевич, я приводил.

Да, поставил модернизированный Пилот, свой старый отправил дядьке на его РШН. Пружина на новом мощнее, в корпусе между его боками и собачкой зазоров почти нет, как на старом.Буду посмотреть.

_________________
мой Патриот
Патриот тестя
РШН сестры
РШН отца

пробег 7000 рр--рычание устал слушать особенно когда нос выше стоит. Планирую поменять на Пилот.
Подскажи как новый Пилот от старого отличить?

_________________
РШНГ, март 2012 LC, Астероид

rvaliev, пока не поставил Пилот, включай заднюю передачу при парковке носом вверх.

Поставил от ГАЗели, была заморочка. Не хотел становиться, потом разобрались, подрезали болгаркой в одном месте фланец и всё стало на место.

_________________
В России одна беда - дураки ей дОроги.

Геогрий, : :!: :?:

_________________
РанЬше ума небыло,щас ума не надо.