cynical2207, где-то уже писал, недавно вылечил заменой ДПДЗ стоимость 220 р и 15 мин работы

_________________
L,2007,темносерый металик

И я сюда же. Обороты ХХ зависают на 1400+-, как только остановишься пауза в 5-6 секунд и устанавливаются в нормальные. Заменил РХХ, ДПДЗ, Прокладки под ДУ и ресивер, уплотнительные кольца форсунок, отмыл ДУ, заменил клапан адсорбера (травил). проверил методом сжатия подсос воздуха - как бы всё ок.

Специально пробовал катиться до полной остановки, как только остановился, так и нормализовались через паузу в несколько секунд.

Посоветуйте, куда копать?
2004г, бош70, верхний гена.

lexxa, Я тоже столкнулся с такой проблемой, после ремонта головки обороты холостого хода приходили в норму только после полной остановки. Проездил с такой фигней 2 недели. Оказывается во время ремонта перепутал шланг адсорбера с вентиляцией картера, шланг вентиляции картера должен быть сверху. Как только поменял шланги все стало нормально.

Я победил проблему вынув вариатор зажигания.

????
Хотел бы я знать, что это такое

Откуда вынул? :

У меня ГБО, для него вариатор ставился. Хлам этот вариатор. на ХХ машина ведет себя совершенно непонятно. Вариатор УОЗ.

Итересно что за вариатор для ГБО, сколько видел машин с газом, небыло никакого вариатора

Петруха, www.60-2.ru
Но вещь всё же думаю полезная и апгрейд софта, возможно, решит кое какие проблемы. Машина в движении вроде половчее с ним на газу, но ХХ - отстой.

У меня после капремонта обороты на холостых тоже стали плясать, при остановке на перекрестке не падают ниже 1500 пока на педаль газа несколько раз не нажму резко (плавно начинают спадать до нормы) или не заглушу и заведу снова. Сначала подумал было на РХХ, хотя при ремонте весь дроссельный узел вместе с РХХ был тщательно промыт, да и при этих скачках по БК показывает стабильно 25 шагов открытия регулятора. Но потом заметил, что обороты не только "подвисают", но и иногда сами поднимаются до 1500... Тогда проследил в эти моменты за показанием ДПДЗ по компу (как кто то советовал тут) - показывает ноль. Да и ДПДЗ в принципе я менял месяца три назад на новый.
Шланги от адсорбера и вентиляции картера на своих местах. Пока я в затруднении :?
Кроме всего прочего показания расхода воздуха упали после ремонта до 7-8 литров по БК. Проверил на наличие подсасывания все что мог, подятнул, хомуты новые поставил - ничего. Причем когда машина прогреется и обороты придут в норму первые пару минут вроде показывает как положено 11-12 литров, потом падает. Возможно собака с плавающими оборотами зарыта в низком расходе воздуха ?

PS: Ааа, еще вспомнил когда газуешь, клапан адсорбера потрескивает. Прогреется - перестает