ну ОООчень разный есть!

_________________
М401-2103-2106-21213-ШН GLC 2016

Посадил его на термостойкий герметик и не парюсь...раз деталь присутствует в конструкции, значит она нужна! Остальное хозяин - барин.

_________________
Утро таяло в тумане
шелестели камыши.
Грациозные как лани
шли по полю алкаши...

Дело не в том что он вылетает. Дело в том что он трескается и разлетается. В вашем случае приклееные остатки конечно не полетят дальше.

_________________
Chevrolet Niva 2013 GLS + TENET 2025 MT Line 1.5

Как оказалось может.
Без последствий доставал куски из каналов, валяющиеся внутри патрубки, полуразвалившиеся и полуистертые, всякое было.
Задумка может и хорошая, да реализация не очень. По мне так это выравниватель потока, воздух подается в середину коллектора, а не с боку, и длинна канала между парными цилиндрами 1-4 и 2-3 выравнивается. Но ни на одной иномарке такого не встречал.

Добавлено спустя 2 минуты 55 секунд:
@BOIT , именно так, иногда он разваливается на куски. Может пластик в разное время был разный, х.з.

Я же дал ссылку на предыдущей странице, патент АвтоВАЗа, чего гадать то? https://yandex.ru/patents/doc/RU2095612C1_19971110

@1AlexD , видел твою ссылку, спасибо, я не гадаю, а пытаюсь объяснить как это работает. Примерно как если сделать разной длину выпуска как у Субару, и будет тот самый субаровский "бу-бу-бу", есть же выпускные коллекторы с разной длинной труб от цилиндров с имитацией звука субаровского выхлопа.
Тут тоже самое, но наоборот и для впуска, снижаются пульсации из-за выравнивания скоростей потоков воздуха, резонансы и соотв. шумы.

Да ладно! За 8 лет ни разу не разлетелся...а от чего он плотно закрепленный должен потрескаться и разлететься?! От старости?Или от того, что падает в ресивер и уже потом разлетается?!

_________________
Утро таяло в тумане
шелестели камыши.
Грациозные как лани
шли по полю алкаши...

довелось вскрывать audi Q7 4.2. у нее во впускном коллекторе заслонка, вернее, заслонки, изменяющие конфигурацию впуска. выполнены в виде пластиковых пластин, приклепанных на алюминиевую ось. человек приехал с жалобой на троение и звук "та-та-та-та" в общем, несколько этих пластин отвалились совсем и попали в цилиндры, пару-тройку клапанов подогнуло, ошметки прилипли к поршню в каком-то из цилиндров и тарабанили по башке. после подсчета стоимости ремонта (один только коллектор впускной с этими самыми заслонками что-то около 100тыр, отдельно их нет в природе) хозяин собрал мотор в большой мешок и продал как есть, в Украину (2014 год, тогда было реально еще, машина была на укррегистрации)

гидронатяжитель тоже присутствует, однако, его почему-то стараются заменить. "Не все йогурты одинаково полезны" ©

@winter4x4 , ну я говорил про конкретно патрубок Нивы).

_________________
Запись на ремонт: 8 (495) 725-7899 - ВОСТОК, 8 (495) 725-7876 - ЮГ Оценить ремонт: Стоимость ремонта
Клубный сервис niva.777tc.ru - умеем почти все!...
Шины и диски от Glu&Gerasim: koleso777.ru, +7 (916) 777-4222, Алексей.