Хорошо бы проверить затяжку ГК.

В августе будет уже 5 лет как на Шниве. Года 3,5 мучаюсь с ГК. Сколько их поменял уже не помню. Последние два раза просто промывал, как написано на форуме, но постепенно стук опять появляется. Когда ГК не стучат (сразу после помывки) то машину просто не узнать, двигатель еле слышно шуршит, не трясется, ручка переключения передач если и дергается, то едва заметно, выхлопная не пердит, машина просто летает, а когда начинается даже легкое постукивание все выше перечисленное исчезает. Наверное тоже болты поставлю.

Кстати на болтах двигатель тоже шепчет.

докладываю... с 13 апреля (промывка ГК) по 2 июня ничего не затарахтело ни разу!

_________________
Citroen C4 II '12 VTi+AL4
ШН '05 1.7-GT17, 1.6-16V TD05-16g (продал)
ШН '04 stock (продал)

Интересно а почему на шестнадцатиклапанных десятках народ не мучается с такой проблемой? Никто ничего не промывает.... Ведь там те же гидрики и их там в два раза больше :!:

_________________
ВАЗ 21093 -> 21124 -> Шива-Невроле -> ВАЗ 21310 -> Santa Fe classic АТ6 ТаГАЗ

Там ГК другой системы. :

У меня звенит не в момент пуска, а напротив, на прогретом и приемущественно после динамичной езды. Если потом "едем не торопясь"- минут через 10-15 пропадает. Но когда звенит -звенит хорошо. Иногда даже страшно. Завтра буду разбираться- что за причина звона, но кажется, я попал на замену ГК

_________________
[url=http://s-u.su][img:1679579e22]http://s-u.su/s/7yohspbk.png[/img:1679579e22][/url]

После месяца секаса со стучащими ГК (застучали после того как машинку утопил х.з. почему) причём стучали када хотели (када нехотели - не стучали) - бывало день стучать день нестучат - была и замена посла - ПОЛНОСТЬЮ и несколько раз и компенсаторы менялись - были и шамански пляски с бубном и клюбчём зажигания - ничего не помогало - решил проблему радикольно - махнул на, на болты ща давольный как удафф

_________________
[img:99316a266d]http://www.ladakalina.ru/lines/rez/slipeer1.gif[/img:99316a266d]
[img:99316a266d]http://www.ladakalina.ru/lines/rez/slipeer.gif[/img:99316a266d]
[img:99316a266d]http://www.autometric.ru/lines/Slipeer.gif[/img:99316a266d]
Йа Бешаннайа Табурэтко!

++++
Плюс двигатель конструировался с учетом установки ГК

anr, могет причина не в ГК, а в применяемом масле? Где-то в одноименной теме просил коллег, решивших менять ГК на болты, называть марку используемого масла. Но увы - не поддержали.
Ежли грить по себе, то про проблемы с ГК я читаю токмо на этом форуме, а в жизни ни у себя, ни у приятелей не встречалось. А гидрики ведь те же стоят.

_________________
Лучше полчаса подождать, чем три часа уговаривать ;)