Аналогично было.
В течение последних 1,5 месяцев первый запуск на "холодную" машина неизменно глохла,плавали обороты, если не успеть подгазовать, приходилось запускать повторно. Весь день потом заводится хорошо . Чем холоднее становилось по утрам, тем хуже был первый пуск.
Промыл РХХ, дроссельный узел, поставил новые свечи,- бесполезно.
Последние 4 дня в Барнауле минус, заводиться стала с первого раза( 4 утренних запуска),и обороты стабильные. Что сделал?
1. Выкатав бак,плеснул в него пару стаканов изопропилового спирта для связывания воды,всегда так делаю на зиму.
2. Заправил 92 бенз вместо 95-го.
Посмотрю,как дальше будет.

_________________
В России всё может быть. Шнива,2012 год,L.

Сейчас точно такая же ситуация началась в последние два дня - первый утренний запуск, и сразу глохнет. Вторая заводка и дальше - все отлично. ДУ промывал только что, РХХ новый, явных косяков не заметно. Есть подозрение на ВВ-провода, сопротивление которых оказалось высоковатым (но в пределах нормы), попробую подменить "Слона" на "Теслу". Ибо в прошлом году таких проблем не наблюдалось, разве что в сильные морозы, и то не всегда.

92-й бензин легче воспламеняется, чем 95-й, особенно заметно это становится как раз при низких температурах.

_________________
Лишние знания дуракам только вредят!
2004 L "Вишенка" № 013 > 2013 GLC "Аустер" № 369

Блин, не хочется как то на 92-й переходить, неужели из-за бензина этот утренний расколбас?

_________________
Нива Шевроле 2012 г.в. Bosch M7.9.7

Парни на работе предполагают, что изопропанол "взбодрил" форсунки.

_________________
В России всё может быть. Шнива,2012 год,L.

Нет, исправная машина должна заводиться нормально. Свечи/Провода/Катушка и аккумулятор должны быть полностью исправными. Многие забывают про аккумулятор, типа крутит и ладно, а то, что у него в момент запуска напряжение проседает не учитывают...

Добавлено спустя 27 минут 11 секунд:
Летом 95-й, зимой 92-й, можно и так.

_________________
Лишние знания дуракам только вредят!
2004 L "Вишенка" № 013 > 2013 GLC "Аустер" № 369

92-му для устойчивого воспламенения давление сжатия необходимо поменьше, чем 95-му. Поэтому дело не в бензине, а в величине компрессии холодного мотора. Попробуйте кольца раскоксовать.

У меня наоборот на 95 только зимой.на 92 хуже пускается

Промывка форсунок лавром с раскоксовкой может помочь или нужно заливать прямо в цилиндры состав для раскоксовки?
Промывку я вот такую имел ввиду. Промывка систем впрыска бензиновых двигателей ML101 "С раскоксовывающим действием" LAVR Petrol Injec Ln2001

_________________
Нива Шевроле 2012 г.в. Bosch M7.9.7

Да